2013年1月从武汉出发，每周可实现8班次江海货运直达;下完飞机、火车，5分钟内可换乘任一交通工具;在家门口，能享受像机场一样的候机服务。

　　湖北省交通运输厅厅长尤习贵5日介绍，经过一年多努力，湖北省现代综合运输体系建设成效已初步显现，全省货运及出行正由“走得快”向“走得好”迈进。

　　综合枢纽实现多点布局。客运方面，杨春湖客运换乘中心、宜昌汽车客运东站相继运营，成为湖北公铁换乘的样板工程;荆州、恩施、黄石等地综合客运枢纽和襄阳客运中心站等重点改扩建工程开建;襄阳客运东站、天河机场交通中心实施进程加快。货运方面，100个物流园区临空、临港、临铁布局，东西湖保税物流中心、武汉舵落口物流园、宜昌货运中心等重点物流项目相继投入运营，宜昌、荆州、武汉、黄石、襄阳基本形成3亿吨公铁水一体化综合交通枢纽。

　　高端联运线路走向成熟。武汉至上海洋山港江海直达，正逐步成为长江中上游通江达海优质航线;“汉新欧”铁路国际货运专线穿越亚欧大陆桥，打开湖北直达欧洲的路上货运大通道;黄石、宜昌、荆州、孝感、随州、鄂州六地异地候机服务开通，实现公路客运与航空运输有效对接;神农架、武当山、大别山等重点旅游景区稳妥推进节点运输、接驳运输、商务包车，最大限度地为旅客提供便捷服务。

　　下一步，湖北省还将重点发展公铁联运、公水联运、铁水联运、铁海联运、陆空联运，形成全国重要的多式联运组织基地和示范引领区，确保我省货运及出行既“快”且