常年出售低折扣机票、不设头等舱、机上不发餐食。在重庆市成立的西部航空，将效仿全球知名低成本航空公司亚洲航空，拟转型成为重庆市首个廉价航空公司。近日，从西部航空获悉，未来，该公司的机队规模将达到100架，并实行低成本、低票价的运营策略。

　　于2007年在重庆成立的西部航空，为海南航空的全资子公司。

　　从去年起，西部航空不断推出秒杀机票、一折机票等大力度促销活动。有业内人士猜测，西部航空是否想借此举转型成为廉价航空公司。

　　海航航空控股有限公司董事长王英明的回答是:这是我们的目标。

　　西部航空相关负责人介绍，该公司将采取多种方式来控制成本，“首先是在飞机里安放更多的座位。”该公司取消了舱内的头等舱和商务舱，全部改为经济舱，如此一来，可售的机票便增加了不少。为了节省费用，不久后，飞机上将不安排餐食。此外，西部航空的机票也将更注重直销，购票者只需登录其官方网站，便能购买到低于市场价格的机票。

　　未来，西部航空还将研发自己的IT系统，并增加附加服务的方式来增加收入。

　　王英明解释，目前，海航集团旗下共有10多家航空企业，为了发展，这些企业在市场营销和服务定位上有所差异。“未来会有越来越多的消费者选择飞机出行，消费市场越来越分化，这决定了我们要产品多样化。”西部航空公司负责人说，今后，海航旗下航企主要逐步演变成三种形态:一是已经拥有品牌知名度的，未来将继续定位高端，如海南航空、祥鹏航空;二是探索低成本运营模式，如西部航空等;三是以支线飞机为主的天津航空。

　　作为上市公司，海航今年会继续推进其他航空的资产注入到海南航空的工作，预计盈利情况相对较好的西部航空，可能会是下一个注入的资产目标。这对于西部航空而言，不啻一大利好。