“能够争取到此次大会主办权可谓相当不易，此前只在国内的海口和北京举办过。”

——四川省机场集团总经理潘校军

“美国航空此次也前来参加大会，双方将从政策支持，保障服务方面展开深入交流，争取尽早开通这条航线。”

——双流机场航空市场部经理闫玉华

素有全球民航界“世博会”、“奥运会”之称的第10届亚洲航线发展大会昨日在蓉城拉开帷幕。这是继吉隆坡、曼谷等9个城市后，大会首次在我国西部城市举办。此次会议规模超过往届，现场来自美洲、欧洲、澳洲、亚洲的205家机场、88家航空公司和相关政府机构、国际组织聚集一堂，共商亚洲航空市场发展大计。

民航“世博会”首次选中中国西部

“亚洲航线论坛选择在中国航空运输发展迅速、最具发展潜力的西部地区——成都举办，符合本届论坛‘探索亚洲市场潜力’的主题，有利于促进中国特别是中国中西部地区航空业界与世界同行的交流与合作。”中国民用航空局夏兴华副局长指出，四川省在西部大开发中具有独特而重要的区位优势，中国民航局将一如既往地支持四川地区航空运输事业发展，鼓励国内外航空公司以多种形式开辟连接成都的国际(地区)航线，支持成都机场航空枢纽建设。

“能够争取到此次大会主办权可谓相当不易，此前只在国内的海口和北京举办过。”四川省机场集团总经理潘校军昨日也透露，成都是在12个亚洲城市的综合竞争中脱颖而出。

此次大会以“探索亚洲市场潜力”为主题，由航线发展战略论坛、一对一会谈等内容组成。是亚洲航线发展大会首次在中国西部城市举办，也是成都市提出“交通先行”战略后举办的首个国际航空论坛会议。

双流机场第二航站楼年内投用

潘校军表示，成都双流国际机场处于欧亚航路的重要节点，区位优势独特，地理位置不可复制。从成都中转出发4小时航程可涵盖东亚、东南亚和南亚，6—10小时航程可通达中东和欧洲。截至2011年，成都开通国际航线48条，实现对外进出口总额379亿美元、外商投资总额80亿美元、落户世界500强企业207家，均居中国中西部首位。随着新一轮西部大开发向纵深推进，双流国际机场将建成与北京、上海、广州比肩的中国第四大国家级航空枢纽。

此外，潘校军还透露，“双流机场第二航站楼将于年内正式投入使用，而第三条跑道、第三航站楼以及第二机场亦在远期规划当中，其中双流机场第三跑道论证工作已经完成。”

有业内人士补充道：“根据预计，2015年双流机场两条跑道将完全达到饱和状态，所以修建第三条跑道、第三航站楼或者第二机场已经纳入规划中，这无疑将为成都打造第四个国家级航空枢纽增添砝码，同时也有助于双流机场实现在2020年‘飞入’全球25强机场的目标。”