为切实加快宜宾物流业的发展，落实好市委市政府的物流发展战略，市政府物流办结合刚出台的《宜宾市人民政府关于加快推进现代物流业发展的意见》(宜府发〔2013〕1号)，抓早抓实抓细，真正为物流企业服务，得到物流企业称赞和好评。

　　2月16日，新年上班第一天，市政府物流办就召开专题会议研究我市物流业发展具体政策措施，决定就宜宾港集装箱运营情况对港联物流公司等五家企业进行专题调研。2月17日，市政府物流办深入重庆轮船集团公司四川分公司、安吉航运物流公司、天畅航运公司、四川民生货运公司、港联物流公司等进行实地调研，听取企业发展意见和建议。

宜宾港集装箱运营发展企业座谈会

　　据悉，2012年，宜宾港集装箱吞吐量达到2.6万标箱，但由于宜宾港与长江下游港口相比，存在着运距成本、时间成本的先天劣势;同时，由于宜宾港开港时间短，在班轮配备、货源开拓等方面都与长江下游港口有一定的差距，面临着巨大市场竞争。目前，宜宾港集装箱班轮为2-3班/周，与泸州港的10-13班/周和重庆港的近30班/周存在较大差距。为进一步提高宜宾港综合竞争力，凸显临港国家级经济技术开发区的地位和作用，促进宜宾港从培育期向初步成熟期转型，实现宜宾港快速发展和做大做强，需要及时出台宜宾港集装箱运营扶持政策，对进出宜宾港的集装箱班轮实施财政扶持政策，吸引船公司在当前运量不稳定的情况下开行稳定航班，对进出宜宾港的标准集装箱在省内高速公路上通行实施零通行费政策，从而为宜宾港揽货提供基本保障。

　　2月20日，由市政府物流办牵头，市财政局、临港开发区共同参与，召集宜宾港公司、港联物流公司等六家在宜主要水运物流企业，就宜宾港集装箱运营扶持政策进行了广泛、实在和有效的座谈。参会企业老总们纷纷发言，认为在全市水运行业不景气的大环境下，政府及时出台宜宾港集装箱运营扶持政策无疑是“雪中送炭”，充分体现了政府对物流企业的关心和重视，如果扶持力度合理，措施到位，将对宜宾港发展带来生机和希望!安吉物流航运公司的袁总深情地说，我们在过年后上班的第一天，就接到了市政府物流办的问候和征求意见电话，第二天市政府物流办就来我们企业调研指导工作，既感到意外又感到温暖，我市物流管理部门是真心为我们企业服务的。通过本次座谈会，大家一致认为通过实施宜宾港扶持政策，宜宾港的吞吐量将得到明显提升，成效一定会凸显出来，从而真正提升我市船公司、货代公司、港口码头企业对货主企业和水运市场的竞争力。物流办还恳请市级相关部门积极为我市物流企业服务，更加同心协力，全面提高宜宾港的市场竞争力和物流服务能力。