伴随压路机碾压过路面，一段长约200米的沥青路面呈现在二环路西半环EPC1标段。“今天凌晨开始铺设沥青，大约200米用了5个小时。”在二环路新希望路口的二环高架主线桥上，施工方华川集团负责人杨荫指着脚下已铺设完沥青的路面告诉记者，该段为西半环首段沥青路面，下层沥青厚度达到4厘米，面层还将铺设5厘米，今后二环路高架路面都将铺设此种沥青。该种沥青含玄武岩纤维，比起普通的沥青路面吸音系数更高、耐磨损且耐化学腐蚀、耐久性更强。杨荫介绍，按照施工计划，二环路所有桥面的沥青都将在5月10日全面铺完。杨荫表示，施工方按照每天施工600米防撞墙的速度在推进施工，是整个二环路中最快的。目前，单边已经完成5公里防撞墙(包括主线和匝道)的施工。

　　此外，杨荫介绍，由于府河桥的立体改造，要在现有的桥面上搭建二层桥上桥，需要对原有桥梁进行改建，要重新做桩基和墩柱。目前承台以下部分含承台已经完成，正在进行墩柱施工。在此处共有4个墩柱要施工，已经浇筑了两个墩柱，另外两个墩柱将在近日浇筑。

　　记者了解到，南府河桥“桥上桥”施工，是二环路桩基施工中难度最大、条件最复杂、入水最深的一个节点。“控制好水深”成为水下打桩之前，施工方反复考量的问题。