日前，成都工务大型养路机械运用检修段在成昆线燕岗车站进行了全局首次一渡2交整体换岔施工，14个小时的施工点内，更换了燕岗站昆方104#-124#(一渡两交)道岔，并保质保量完成开通，实现了该段今年换岔大修施工开门红。

　　面对燕岗站场一渡2交整体道岔连锁关系复杂、站场场地狭窄、车流量大、安全卡控难等困难，该段在全面收集好站场资料的基础上，现场对施工环境进行了详实的调查，组织技术力量反复攻关、反复修改、反复比选制定最优施工方案，并与工务、电务、车站等单位共同会审、反复商议，细化完善了各项施工措施。同时，制定施工结合部管理办法，积极做好与各相关施工单位之间、各工种之间、各环节之间的协调、配合与衔接。

　　施工过程中该段运用科学的精细化流程进行稳步推进。首先从人员、设备、施工方案、道岔预铺上提前介入，做足准备工作;在正式换岔施工中，将大修换岔中旧岔拆除、推轨排、岔后枕连接、钢轨连接等重点环节分类制定作业流程24个，并在换岔施工中对照流程中的时间节点进行计时，严格按照时间节点推进;每名参战包保干部都有一张“分工卡控表”，使包保干部分责任区、施工重点进行盯控，各司其职，确保施工现场各环节盯控全覆盖，保证了此次大修换岔施工安全。

　　29日下午15点16分经过全段300余名参战干部职工的共同努力，全局首次一渡2交换岔施工顺利完工，实现了“零误差、零事故”的目标。