先睹为快,宜宾绕城高速待建：32公里；投资：37亿元预计；通车时间：2016年底；经过区县：宜宾县、翠屏区、高县、长宁县、南溪区。

　　串联路线：乐宜、宜泸、宜宾至叙永高速路连接线（在建）

　　待建线路：西段，起于乐宜高速公路中锋寺枢纽互通立交，途经翠屏区、宜宾县，止于宜宾至昭通高速公路双河枢纽互通立交。

　　宜宾绕城高速目前南段已经开工，西段将在年内开工。加上已经通车的乐宜、宜泸高速部分形成的北段，预计整个绕城高速2016年建成，建成后将对宜宾的城市形象、城区交通及经过的县域经济都有所改善。

　　概况绕城高速串联5区县32公里待建

　　据悉，整个绕城高速经过了宜宾县、翠屏区、高县、长宁县、南溪区5个区县，包括已通车的乐宜、宜泸高速部分形成的北段，以及正在建设的宜宾至叙永高速路连接线形成的南段工程，还有即将开工的32公里西段绕城高速。

　　今年西博会上，邢台路桥总公司、伊利集团、中交远洲交通科技联手，总投资37亿元，打造宜宾过境高速公路西段，年内开工，三年建成。西段路线起于乐宜高速公路中锋寺枢纽互通立交，途经翠屏区、宜宾县，止于宜宾至昭通高速公路双河枢纽互通立交。

　　绕城高速除了目前现有的北站、南站以及宜泸高速的临港、罗龙站出口外，新建的宜叙高速的互通也可以下高速。

　　意义缓解城市交通压力拉近竹海石海距离

　　绕城高速建成后，将拉近竹海、石海的距离。目前宜宾市外到竹海旅游，经目前高速从宜宾北或者南站下高速，再绕过城区经宜长快速通道到达。这样不仅导致城区道路交通较为拥堵，过境车辆增多。绕城高速修建完成后，加上宜叙高速开通后，市外游客可以直接通过竹海互通，直接到达竹海，节约了近1小时的路程。

　　宜宾目前已经通车的内宜、乐宜、宜泸等高速，由于规划的绕城高速北段包含在这些高速路中。北段已经形成。“整条线路将经翠屏区、宜宾县、高县、长宁县与南溪区五个区县，可以说把宜宾绕了一圈。经宗场、柏溪、月江、下场、罗龙、象鼻等乡镇，届时形成过境快速通道网。”宜宾市交通局相关负责人说，这些乡镇或街道办离城区较近，高速路建成后让这些乡镇也有效地融入了城市化中，绕城高速的形成也将有效拓展宜宾的城市发展空间，缓解城市交通压力。

　　宜宾未来高速公路网将由“1绕9射”12条高速公路构成，一条绕城高速公路将宜宾市区域内多条高速公路有机衔接，在宜宾城区外围形成环状快速大通道，2016年建成后对强化宜宾市川滇黔区域交通枢纽中心地位、完善对外交通体系、分流城市过境交通、缓解城市道路交通拥挤等将起积极作用。