11月27日上午，随着挖掘机等大型机械设备及施工作业人员陆续进入连江路施工现场，宣告沟通泸州东西向大通道的忠山隧道工程前期准备工作完成，正式拉开建设序幕。

　　泸州新闻网记者昨日在连江路施工现场看到，施工外围的缺口已经打开，挖掘机正在挖掘土石方，运送土石方的工程车来回穿梭，工人们也在加紧对施工便道进行拓宽、加固。

　　据施工单位负责人陈洪介绍，忠山隧道工程起于国窖长江大桥西引桥，穿越忠山，止于连江路一段，其外围施工在前段时间已经进行了周密安排，昨日主要机械设备和施工人员进场后，与工程建设相关的各项工作正在同步、有序地展开。接下来，随着施工建设的不断进行和深入，外围的围挡面积会不断扩大并向街道延伸，这必然会对连江路的交通环境带来影响。他们将尽量采取夜间施工或错峰施工来缓解白天的交通压力，同时也希望广大市民在通过连江路时注意安全。

　　据介绍，12月上旬，忠山隧道将进入大面积施工阶段，预计2015年左右整体工程将全部竣工。

　　泸州忠山隧道由东向西下穿忠山，拟建隧道设计为双洞式。忠山隧道左洞长560米，右洞长435米，属中隧道；隧道左右线净距约10米，为小净距隧道。隧道除左洞进口穿过素填土及泥岩层外，其余均穿过泥岩地层。根据隧道建筑限界要求，电缆沟、排水沟、隧道通风排烟以及机电设施所必须的空间尺寸综合确定了隧道主洞衬砌内轮廓断面形式。两个隧道之间通过横洞连通，隧道设置车行横通道1处。车行横洞两端与隧道行车道路面衔接，中间设置一道封闭门。

　　据了解，忠山隧道根据规范，按双向四车道、设计时速40km/h城市主干道-Ⅱ级确定建筑限界。忠山隧道为城市隧道，只允许客车、小货车和摩托车通行。其结构设计达到安全可靠、不渗不漏、经济合理的要求，具有规范规定的强度、稳定性和耐久性，建成的隧道能适应长期运营的需要，方便维修作业。