科学先进：成航AOC系统每日保障近80班航班进出

　　记者近日从成都航空获悉，经过长期周密准备，成都航空全新航空运行指挥系统AOC（Airlines Operation Center）投入试运行，保障成航每日近80班航班任务的顺利执行，大幅提升航班正点率，新系统为旅客提供更加迅捷的航空服务。成都航空相关负责人透露，该指挥系统将于6月1日正式投入使用。

　　投入1600万：打造航空指挥系统三大亮点功能区

　　随着成航机队规模的不断发展壮大，航班量持续增加，如何提升运行效率和运行品质已成为成航飞机运行管控新课题。此次AOC建设，成航先后投入1600余万元，按照系统集成最优、软硬件设施最优、运行团队最优标准，打造西南最先进航空运行指挥中心，也使得成航全新AOC是至今为止全国首家严格按照2011年民航局发布《航空承运人运行中心（AOC）政策与标准》开展的AOC规划建设的系统。

　　据成都航空运行总监龚江介绍，新的运行指挥中心分为三大主要功能区域，包括飞行、乘务准备区，AOC综合指挥区及应急指挥区。其中飞行、乘务准备区为西南地区最大准备区，此外，还实现了签派员与飞行员面对面实时讲解，通过AOC系统功能对飞行员进行有效支持，为飞行安全提供有力保证； AOC综合指挥区分为6大功能区（分别为核心区、运行控制、机组跟踪、客户服务、维修控制、后勤保障）共23个工作席位，飞行部、航务管理部、服务管理中心、机务、市场营销中心、运营保障部等部门均抽调骨干力量，经过严格培训考核后上岗，被派驻到AOC各席位值班，形成以AOC区域经理为核心的运行团队，各类运行信息高度集中，提高了公司的运行控制及运行决策能力。在配置方面，AOC综合指挥区包括集成通讯系统、多功能显示屏、ACARS设备、FOC系统等等，升级后的ACARS4.0系统可充分掌控运行生产环节中对飞机的几个重要方面（航班动态、飞行情报、运行环境、飞行计划和机组通讯）的监控要求，以提高航空公司运行的准确性与航班运行的安全性，提高地空联动能力、提高航班运行的正点率。

　　应急指挥区则是三大功能区中的一个单独隔离区域，它在紧急情况下不仅能够实现AOC综合指挥区实时航班监控、视屏会议等全部功能，还能实现紧急航班单独监控指挥，及和上级监管部门、飞机制造商开展会议数据连接功能，为紧急航班的处置决策提供了有力保障。

　　团结一致：成航员工众志成诚铸辉煌

　　自2011年起，《航空承运人运行中心（AOC）政策与标准》咨询通告下发后，民航局结合航空公司运行控制系统评审和签派员资质普查工作，督促成都航空完善运行控制的管理架构、团队设置、系统设施和SMS流程建设，有力推动了成都航空运行控制体系的升级改造。成都航空于2013年完成前期的调研、资料收集等相关工作后，正式启动了成都航空AOC运行中心项目建设，由于是全国首家完全按照民航局咨询通告指导标准进行的AOC系统建设，成都航空干部员工齐心协力，摸索着开展系统建设工作。公司于2013年成立了AOC建设工作领导小组，由成都航空总经理隋明光亲自牵头，副总经理何培文负责具体组织，协调公司航务管理等部门开展AOC建设的具体工作，并于2014年5月在成都航空新办公楼完成了AOC系统的整理布置、安装工作，目前该系统试运行情况良好，预计将于2014年6月1日正式投入使用，这标志着成都航空运行管理模式，由原来的分散管理向着统一集成的更为科学的模式发展，这大大提升了公司的安全运行品质，也为旅客提供更为便捷舒适的航空服务打下坚实基础。

　　全力保障：助力民族航空梦实现

　　作为国产ARJ21飞机全球首家商业运营客户，成都航空在AOC建设中充分考虑国产新支线飞机的接收运营实际，专门预留了ARJ21飞机区域经理、签派放行、运行监控等席位，以及ARJ21飞机制造商中国商飞协调席，在航空运行指挥系统方面全力保障国产新支线飞机运行，助推民族航空梦早日实现。