“蜀道难，难于上青天”，位于四川盆地北部边缘的利州区，蜀道难行之处，崇山峻岭，沟壑纵横，李白一首《蜀道难》道出了千百年来无数人的感慨。

　　“蜀道易，易于履平地”，唐朝陆畅的这一伟大梦想，今天正在利州变为现实：多条铁路、高速公路穿境而过，全区公路总里程达到2407公里。

　　“蜀道畅，畅达每个村”，随着最后6个村通村公路全部硬化，今年交通“大动脉”将全部通畅到利州全区191个行政村的“毛细血管”，城乡交通运输一体化将实现历史性跨越。

　　通村公路成出行难“最后一公里”

　　六月的利州，骄阳似火，荣山镇田湾村四沟河北岸，通村公路建设现场，村民们挥汗如雨，干得热火朝天。

　　四沟河，因四条深沟汇集而得名，村内大山与河流交替分布，出村去镇上，以前需翻山过河步行至少4小时；村民辛辛苦苦一年养头肥猪，没法外运，抬死、背死、滚下山崖摔死的，时有发生。

　　“要致富，先修路”，村民们对硬化出村道路有着深入骨髓的期盼。

　　近年来，利州区党委政府高度重视通村公路建设，通过政府补助、村民投工投劳多种方式，截至去年底，全区建成通村水泥路（油路）1250公里。但荣山、三堆两镇的6个偏远山村，受地质条件恶劣、资金短缺等因素制约，通村公路仍旧通达而不通畅。

　　硬化通村公路“最后一公里”，解决全区村民出行难，2014年，利州区委区政府将此事提上了重要日程。

　　全区合力攻坚啃下6村“硬骨头”

　　1月14日，区委七届七次全会对全区通村公路建设作出攻坚部署：解决全区所有通村道路的硬化问题，率先在全市县区实现通村公路通达率、通畅率“两个100%”。

　　2月23日，区委书记赵文峤率领区委常委班子一行，前往荣山镇平基村带头与村民一起修起了通村公路。

　　2月25日，区长刘襄渝在区人代会上向全区人民承诺：“今年要确保荣山镇明月、田湾、大地、平基，三堆镇五郎、渔洞等6个未通水泥路的村全部通水泥路”。

　　目标明确了，任务确定了，全区上下迅速行动起来：分管交通的区领导督导全区通村公路建设；区交通运输局负责资金争取、实施方案编制、现场技术指导、质量监督；乡镇牵头动员组织；各村“两委”负责实施。

　　“干部们实在，我们也要实干！”盼望多年的水泥路开工了，村民们热情高涨。62岁的平基村民刘兴贵主动来到工地搬石头砌堡坎；67岁的大地村民王翠兰每天一早就到工地铲沙石。

　　目前，荣山镇4村硬化村道工作已全面铺开，三堆镇五郎、渔洞两村通村公路硬化已基本完工。预计10月底，利州区还需硬化的33.9公里通村公路将全部建成通车。

　　点赞村民打起发家致富“小九九”

　　“通村公路通达率、通畅率实现两个100%，是全区城乡交通运输一体化的重要基础。”利州区交通运输局局长樊中贵告诉记者，“利州交通还要在‘到村全面通畅、重点全面配套、区内全面连网、出口全面连通’‘四个全面’上下功夫。”

　　“水泥路通村，享福啊！”面对忙碌在自家门前通村公路上的交通运输局干部，村民们纷纷竖起大拇指点赞，发家致富的谋划从幸福的脸上洋溢出来。

　　“再也不用蹚水走泥巴路了”，从小行走在李家河两岸的平基村民刘兴贵，彻底告别“三十三道脚不干”后，准备买个新摩托，在新修的水泥路上跑跑，顺便做点“小买卖”。而峰岩村民李连英却有着自己的“小九九”，前年刚开始养羊时，因出村道路不通，运输不畅，她只养了10多只，看到今年路修通了，她一口气养了65只。

　　64岁的大地村民邓文秀，“5·12”地震后，由于地质灾害等原因，搬到了荣山场镇附近的小圆包集中安置点居住，村里的房子与土地都闲置了起来。走在刚刚硬化的村道上，她高兴地告诉记者，现在路修好了，回老家更方便了，如果条件合适，她还准备回村去种点地。