记者近日从广安市交通运输局获悉，未来3年内，广安将新投放农村客车269辆，2016年底前九成以上建制村实现通客运班车。“目前，广安已开通农村客运班线243条、投放车辆982台，建成农村客运站508个，乡镇通班车率达100%。”广安市交通运输局局长王晓明坦言，由于部分边远建制村道路基础设施落后、客运市场化运作条件不成熟等原因，该市尚有一半建制村未开通客运班车，一定程度上影响了农民生产生活。

　　完善农村客运基础设施，是广安的首要任务。“今年，广安将新、改建农村公路1355公里，2015年末全市建制村通水泥(油)路将达到100%。”王晓明介绍，新、改建农村公路必须要有足够的错车道，临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段和6米以上高路堤均必须严格按标准安装设置安全防护栏、防撞墙、标志标线等安全防护设施。

　　与此同时，广安还将进一步完善农村客运站场布局，实现路、站(亭)、运一体化；实行政府为农村公路“买”健康，县乡道日常养护经费全额纳入本级财政预算，村道按不低于每年每公里1500元的标准补助，彻底改变农村公路有人建没人养、晴通雨不通的状况。

　　推进农村客运片区化运行，是广安的一大亮点。2016年底前，广安将建成58个以中心场镇为核心的农村客运片区，开行隔日班、周班、节日或赶集班等固定或非固定班次；力争实现距县城区20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到35%以上，符合条件的镇村片区范围实行公交化运行。

　　为确保农村客运“开得起、有效益、留得住”，广安还将通过以奖代补的方式加大扶持力度。王晓明透露，2014-2016年，凡新购置并投入营运的农村客车，其购置、GPS安装、保险等费用全部纳入市、县两级公共财政保障体系，市财政将按3万元每辆给予定额补助，区(市、县)财政单车补助额不得低于市上标准。