为进一步扩展完善宜宾立体交通体系，上半年宜宾市出台了《宜宾建设全省通江达海交通枢纽中心规划》。

　　规划表明，在以后的交通建设中，宜宾将立足出川“南大门”和通江达海“桥头堡”，打造“铁、公、水、空”四港互动。目前，“四港”互动正在紧张的建设中。

　　公路港

　　到2020年总里程达到4000公里

　　建设“一绕九射”高速公路网，“五纵五横”快速公路网，打造公路港。到2020年，干线公路网总里程达到4000公里，其中高速公路突破700公里。

　　截止2013年底，“一绕九射”12条高速公路中，内宜、宜水、乐宜、宜泸4条高速公路已建成通车，宜叙高速已于2013年9月全面开工，今年2月宜宾至彝良高速公路开工，3月宜宾过境高速西段开工，宜毕高速已完成BOT投资招标，预计今年内开工建设。

　　同时，宜宾至仁寿、南溪至内江高速公路已于今年6月30日正式纳入《四川省高速公路网规划》。

　　铁路港

　　成贵铁路预计2019年建成通车

　　建设“十向射线型”铁路网，构建连接川滇、川黔、攀西的6条客货运铁路大动脉，打造铁路港。到2020年，铁路运营总里程超过500公里。

　　将在宜宾设置5个站点的成贵铁路也已于2013年12月开工，预计2019年建成通车。成贵高铁的建设，将大大提升和完善宜宾的铁路客货运枢纽功能。

　　水运港

　　上半年 水路客运109万人次 货运335万吨

　　目前，宜宾积极推进长江、金沙江、岷江航道整治工程，加快长江航道Ⅲ级升Ⅱ级改造，构建通江达海水运大通道，打造水运港。

　　宜宾港

　　宜宾港中间泊位初步完成，向家坝库区龙尾码头已基本完成建设，向家坝380米蓄水航道后应急维护保通工作已完成，南溪罗龙作业区一期、江安阳春坝作业区、三滩子码头港口岸线正在报批中，岷江宜宾至月波三级航道整治工作已进入尾声，即将完成。

　　上半年，宜宾市水路运输客运量109万人次，客运周转量1218万人公里，货运量335万吨，货运周转量147670万吨公里。港口吞吐量713万吨，集装箱6万标箱。

　　航空港

　　到2020年 航空客运吞吐量超过100万人次

　　宜宾机场迁建，构建四通八达的空中大走廊。今年1月宜宾机场迁建项目试验段已正式启动，另一方面，加强机场与对外大通道和重要交通枢纽站场连接线建设，积极开辟宜宾至国内主要大中城市和旅游景区航线，提高航班密度，进一步提升对周边地区的辐射和集聚能力，成为川滇黔结合部最大的区域性机场，打造航空港。

　　计划到2020年，宜宾航空客运吞吐量超过100万人次。