19日下午，首列新津至泸州港的集装箱班列满载货物从新津的普兴站缓缓驶出，标志着成都至泸州港的“铁水联运”班列正式运行。这是继泸州至昆明铁水联运集装箱班列开通后，川内依托长江黄金水道的国际物流新通道。

　　今年以来，根据国家发改委对长江经济带转型升级提出的“发展综合交通”这一重要战略，成都铁路局、泸州港务公司、四川铁路集团公司三方加强合作，共同设计开发了以泸州为节点的“水铁联运”通道。

　　新开发的成都至泸州港的往返“铁水联运班列”，初期每周固定开行1-2列。班列到达泸州港后，可直接换装到上海港的集装箱快班轮，货物只需9天时间即可到达上海，是成都及周边地区经长江黄金水道连接华东乃至日韩等国家和地区更高效、便捷、经济的物流通道。

　　据介绍，除新津装车点外，下一步班列的货源吸引范围将继续延伸，逐步增加开行城厢、燕岗、乐山等装车点。相关负责人称，泸州“铁水联运班列”的快速发展，将对建设西部综合交通枢纽，实现通江达海，改善区域物流，推动四川及西部经济发展都具有重要意义。