成渝经济区位于长江上游，地处西南腹心，资源富集，是国家实施西部大开发战略的重要区域。就四川而言，纳入成渝经济区的15市，集聚了全省约87%的经济总量。成都的核心辐射带动作用进一步增强，一批新的经济增长点快速崛起。

　　与发达省份相比，四川的经济发展缺乏有力的梯次支撑。成都“一城独大”，经济总量和财政收入均占全省的三分之一。所以，未来四川的发展，必须构建多点多极支撑，走区域协调发展之路。一方面，要做强城市经济梯队，力争有一批城市或州经济总量超过1500亿元；另一方面，做大区域经济板块，加快发展成都、川南、攀西、川东北、川西北“五大经济区”。

　　在产业方面，除了传统的旅游、食品医疗产业，四川确定对页岩气、节能环保装备、信息安全、航空与燃机、新能源汽车五大高端成长型产业和电子商务、现代物流、现代金融、科技服务、养老健康服务五大新兴服务业予以重点支持。此外，围绕建设西部重要的金融中心、商贸中心、物流中心、科技中心和文化中心，大力发展现代服务业。绵阳的震后崛起印证了四川工业强省的发展之路。绵阳着力打造包括电子信息、汽车及零部件、食品及医药、新材料等优势产业，聚集了一大批骨干企业。

　　为提升自身的战略定位，四川将强化交通、水利、能源、网络等基础设施建设。建设西部综合交通枢纽，统筹推进水运、铁路、公路、航空等建设，打造“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系。自古“蜀道难，难于上青天”，这些年，四川完全颠覆了人们对蜀道的印象。全省高速公路通车里程西部第一，公路总里程全国第一。通往欧洲的“蓉欧快铁”、“中亚货运列车”两条黄金国际通道已开通运行。成都双流国际机场成为我国第四大航空枢纽。四川的区域格局正在发生革命性变化。

　　身处内陆的成都，也可以借船重庆，融入长江。四川将加大与长江上游地区在基础设施建设、产业分工协作、资源和能源开发、旅游与农业发展等领域合作；与中游地区将重点推进在物流、农业、科技、旅游、文化等领域的合作；与下游地区将重点在承接长三角地区产业转移，加强科技创新、教育、人才等方面交流合作。

　　四川将成为连接丝绸之路经济带和长江经济带的重要纽带。为整合向西国际物流资源，将建立中欧铁路通道，增强对中亚、欧洲等地区进出口货物的吸引力。在长江大通关方面，加强内陆海关与沿海沿边口岸海关的协作配合，推进通关一体化和检验检疫一体化。去年9月，成都成为继“北上广”之后第四个过境免签城市。