2月4日，广元枢纽铁路建设协调会发布消息，2015年12月，兰渝铁路陇南-重庆段将通车，西成客专2017年10月建成通车。

　　兰渝铁路自2008年9月开工以来，原铁道部、中国铁路总公司和沿线地方政府密切合作，施工建设有力有序推进，仅广元境内建设里程即达151公里，概算总投资131亿元，项目计划征占用土地9650亩，目前累计完成投资102.02亿元，占计划总投资的77.88%，累计完成征地8940亩，占计划的93%。

　　据了解，兰渝铁路全线设兰州、广元、重庆三个枢纽站，其中广元铁路枢纽改造工程是关键。今年7月开始，广元铁路站将开始实施改造，改造后的新的广元枢纽站，将成为宝成铁路、兰渝铁路、西成客专、广（元）达（州）铁路的交汇点，成为川内除成都之外的第二大铁路枢纽站。

　　在协调会上，中国铁路总公司和四川省相关方面表示，将加快土地拆迁、资金筹措力度，加快施工建设，以保证年内实现兰渝铁路陇南-重庆段通车，2017年10月西成客专通车。中国铁路总公司、四川方面还约定，尽快启动广（元）巴（中）提能改造工程，实现广（元）达（州）通车，打通川东北铁路大通道。另据卢春房在会上透露，今年底，成渝客专将实现全线通车，目前各项工作进展顺利。

　　西成客专：设计时速250公里

　　成都至西安高速铁路，简称成西高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h。

　　​　　兰渝铁路:建设工期达7年

　　兰渝铁路，是连接我国西北与西南的重要铁路干线，是兰广（兰州至广州）铁路运输大通道的干线兰广铁路的组成部分；由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆市合资建设，项目估算总投资829.16亿元，计划建设工期6年，由于甘肃段地质构造复杂，最后研究决定，兰渝铁路通车将延迟一年，建设总工期定为7年。