经过一段时间试运行后，从即日起绕城高速沿线全面启用217个电子抓拍点位，其中包括105个点位的高清球形视频抓拍“全球眼”，将对绕城高速进行全方位违法管控和交通事故监测，视频记录超速行驶、逆行、倒车、不按规定车道行驶、占应急车道行驶、高速公路停车、骑压导流线、故意遮挡号牌等8大高速违法行为，并在第一时间短信通知车主，堪称绕城高速史上最严交通管控。

　　同时，绕城大队还首次对绕城高速的交通数据进行了公布：目前绕城高速日均车流量达50万辆，但负责管理的绕城大队只有22名在编民警；2014年，绕城高速共发生8470件交通事故，21人遇难；每日事故发生频率最高的时段，则是每周五晚高峰时段。

　　点位密集

　　平均400米一个电子眼 10多分钟可收违法短信

　　从2014年底起，成都市交管部门在成都绕城高速上共设置了217套电子抓拍设备、16个测速龙门架，其中包括105套“全球眼”。经过一段时间试运行后，从即日起这些电子智能设备全面正式启用。

　　通过人工遥控全球眼，可以对绕城高速行驶车辆实施监控，高清摄像下车辆牌照也清晰可见。217套电子抓拍设备分布在绕城高速各段，而绕城高速全长86公里，平均下来每400米就有一个电子抓拍点位。

　　和成都城区已经运行的全球眼一样，高速路上的全球眼具有覆盖范围广、镜头操作灵活的特点，民警可通过后台操作进行全方位实时监控，对机动车交通违法行为实施证据固定，对违法数据进行实时传输。全球眼通过视频监控采集到车辆违法证据后，将记入电子警察处理系统，并对违法驾驶人实施处罚，而从拍摄下违法数据到车主收到违法记录的短信，只需 10多分钟。

　　遥控预处

　　105套全球眼逮交通违法 还能“遥控”预处理事

　　全球眼在绕城高速上的启用，和成都中心城区内的功能还有一定区别。在此前的试运行中，除了追踪违法外，全球眼还能对高速路上的事故造堵实施“遥控”预处理。

　　为何智能管控？

　　22名在编民警 负责日均50万车流

　　什么要在绕城高速实行最严的智能交通管控。绕城高速日均车流量在50万辆以上，不仅是成都各区市县之间的车辆来往要走绕城高速，其他车辆也在绕城高速上进行转换，目前管理的重点，从路段上看是绕城高速天府、犀浦镇至大丰立交一线，车流量较大事故较多；而绕城高速转换机场高速的路段，车道数量设置不够，仍有待优化。

　　了解一下

　　绕城高速那些事儿

　　成都绕城高速全长86公里，双向六车道，是成都“环状+放射形”公路网的重要组成部分，此前成都市规划局接受媒体采访时称，或规划将绕城高速更名为成都市四环路。关于这条路，有些数据和细节你不能不知道。

　　成都唯一一条市管高速公路

　　成都绕城高速长86公里，此前归省交警总队高速公路支队管辖，2012年划归成都交管局管辖，目前是成都市唯一一条市管高速公路，具体管辖单位是成都交警六分局绕城大队。

　　周五晚高峰出事最多

　　根据交管部门的数据，每周五下午5点到晚上8点，是交通事故发生最多的时段。在同车道行驶中不保持安全距离导致事故的占42.44%，在变道时与其他车辆擦碰占到31.55%，可以说，不保持安全行车距离、变道不慎是2014年成都绕城高速交通事故的主因。