昨日（30日）上午12时，成都红星路南延线下穿中和老场镇段隧道正式通车，这标志着成都红星路南延线主车道全线贯通。成都红星路南延线是成都市的又一条城南交通大动脉，对于融合中心城区和新区发展具有积极作用。

　　成都红星路南延线下穿中和老场镇段隧道工程路段北起府河大桥、南至化龙路，贯穿整个中和老场镇中心区域，全长约1200米，红线宽40—60米，是红星路南延线全线贯通的“最后一公里”关键工程。其中，隧道主体长约975米，净宽22米，设计为双向6车道，是红星路南延线上的第二长隧道，仅次于金融城下穿隧道。

　　“该隧道是红星路南延线高新段的最后一个节点工程，它的建成标志着红星路南延线主车道全线贯通。”工程建设业主成都高投建设开发有限公司相关负责人说，“通过红星路南延线从成都中心城区到天府新区，仅需半个小时车程。该道路的全线贯通，对于承载城南交通运行主轴重任具有特殊的重要意义。”

　　成都红星路南延线高新段全长约12.5公里，北起三环路、南至成都高新区与双流县界，主车道设计为双向6车道的快速车道，沿途主要道路交叉口均采用下穿隧道，全线共建有7座下穿隧道及2座立交桥。在主车道两边外侧，还建有含有2条非机动车道的双向6车道辅道。

　　此外，同时通车的还有机场路新增回头匝道。该匝道位于机场高速路三环路节点与成雅高速节点之间，匝道桥起点位于机场路西北侧辅道外侧，跨越辅道及机场高速主车道后，止于东南侧辅道与主车道间的绿化带内，全长600米，宽7.5米。

　　成都高投建设、相关负责人介绍，机场路新增回头匝道工程是成都高新区民生工程的重要项目之一。此前，该片区居民需经创业路进城，或绕行绕城高速桥下再经机场高速路辅道进城，绕行距离约4公里。“建成后将为美洲花园、新北片区居民提供转换进城的通道，改善周边居民出行条件，进一步缓解大件路进城方向交通压力。”

　　保障交通先行是成都高新区民生工程的重点环节。在成都高新区今年已启动实施的首批为民办实事民生工程项目中，“交通先行”类项目超过20个。

　　据悉，除今天通车的红星路南延线下穿中和老场镇段隧道和机场路新增回头匝道外，今年年初，府城大道下穿天府大道隧道也已竣工通车。今年下半年，世纪城路跨府河桥梁工程、大源片区吉泰一路等9条道排工程（无障碍段）、中和片区龙灯山路等23条道排工程（无障碍段）等“交通先行”民生工程也将计划竣工。