今年5月，川藏铁路成雅段开始实质性施工建设。目前项目内的节点性工程青冈滩特大桥完成了第一个桥墩的施工，大桥建设进入高墩封顶阶段。川藏铁路成雅段全长41.48公里，新建名山、雅安2个车站，设计时速200公里，预计2018年5月31日完工。该段铁路建成后，成都和雅安之间的理论乘车时间将缩短至1个小时左右。

　　节点工程　青冈滩特大桥明年完工

　　成雅段是川藏铁路第一段，因雅安地区山地较多，所以该段具有多个重难点工程，青冈滩特大桥便是其中一个。青冈滩特大桥长约1.3公里，因为大桥所在的成雅段与成蒲铁路相连，且线路海拔一直都在升高，所以最高桥墩达到46米，主跨达到56米。近日，青冈滩特大桥完成了第一个桥墩的施工，正式进入高墩封顶阶段。据了解，大桥预计将在明年全面建成。

　　全线进展　川藏铁路多个区段开建

　　川藏铁路成雅段衔接成蒲铁路，成蒲铁路起于成都西站，向西南延伸，到达蒲江县的朝阳湖站，目前该线路正在修建当中。成蒲铁路正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%。因此，成蒲铁路也是一条高架铁路，从成都出发，就是通过35公里多的成都西特大桥一路至大邑，再接全长6776.7米的大邑特大桥。

　　根据目前披露的消息，川藏铁路成雅段预计2018年建成投用。届时，成都和雅安两地的理论旅行时间将缩短至1小时左右。

　　据了解，川藏铁路起于成都市，经雅安、甘孜、昌都、林芝等地，最终抵达拉萨市。全线运营长度约1900公里，建筑长度约1800公里。

　　除了川藏铁路成雅段、成蒲铁路之外，川藏铁路其他区段也均在推进。2012年12月30日举行的四川省发展改革工作会议披露，包括川藏铁路成都至康定（新都桥）段在内的多个重大项目获国家发展改革委批复。今年6月，川藏铁路拉萨至林芝段开始全面施工，全线将新建34个车站，车站设置密度居全国之首，只因考虑到沿线农牧民出行需要。