为了实现绿色交通出行，近年来成都一直在构建公共交通网络。除地铁外，还布局了快速公交和有轨电车。

　　​继2013年5月二环高架快速公交（BRT）开通运营后，成都又布局规划了5条快速公交，它们将通往天府新区、温江、新都等地。目前，已有部分道路开始建设落地。除已开通的二环高架BRT外，成都还在凤凰山高架桥、剑南大道、日月大道、红星路南延线等道路上，都规划了快速公交。

　　第二条BRT落户凤凰山高架

　　去年11月，成都凤凰山高架开建。该高架起于北二环外的北星干道，向北依次经过升仙湖、中环路、三环路和凤凰山，止于天回镇，与金芙蓉大道相连，全长7.8公里。

　　不仅如此，成都第二条BRT也随着凤凰山高架桥的动工而开始修建。据修建方案显示，凤凰山高架上共设置了5个快速公交站点，当高架落地接入金芙蓉大道后，还将设置2个地面站点。新都片区还有7个站点。共计14个站点。

　　此外，该BRT快速公交线路远期走向也已出炉：从火车北站交通综合体出发，沿金凤凰大道高架，并入金芙蓉大道后利用货运大道至新都老城区，并将火车北站北侧交通综合体、三环路内侧韦家碾公交场站、新都老城规划公交场站作为快速公交运行的起终点。

　　日月大道改造开始环评

　　本月初，日月大道（成温路）快速路改造环评公布，意味着该主干道改造已提上日程。根据环评文件显示，日月大道预计明年开始施工，计划工期约一年半。完工后，从二环路成温路口到绕城高速文家场立交全线取消红绿灯，最宽为双向12车道。此外，全线还将通行BRT快速公交，市民往返成温邛将更加通畅。

　　据了解，除日月大道外，红星路南延线也规划了快速公交。相关负责人称，目前，红星路南延线在道路的右侧已预留出一条BRT车通道，不过还未通车。至于该快速公交系统何时运营，还需待相关部门出台系统规划后再定。

　　城南快速公交已在规划

　　今年6月，成都市规划局曾透露，剑南大道已规划有BRT线路，能够实现与二环BRT的对接。

　　那剑南大道BRT快速公交是和二环一样走高架道路，还是利用地面现有常规道路？又会在何时开工呢？又将有哪些站点，分别设置在哪些位置呢？成都市规划局相关负责人表示，由于剑南大道连接二环路沿线情况复杂，涉及铁路、高速路等多处工程节点，目前方案仍在进一步深入研究。而站点设置问题，则需结合道路情况、土地利用以及线路运营等因素综合考虑。