成都铁路局近日发布消息，成都铁路局经过对配属的电力机车验证合格后，成都铁路局管内所有电气化区段已经具备了电力机车、动车组自动断电过分相功能。从11月25日开始，成都铁路局自动断电过分相地面设备将正式全面投用，为下步这套设备的车载装置全面启用打下坚实基础。

　　自动断电过分相装置分别由车载和地面两套设备组成，目前成都铁路局管内的600套地面装置已陆续启用。自动断电过分相是指电力机车或动车组在经过不同供电所供电的接触网分相无电区时，车载感应设备与埋设在无电区内的地面设备相互感应后交互信息，并通过微机控制系统操作机车主断路器、辅助电机等设备依序自动断开、合闸等功能，保证列车或动车组安全惰性通过无电区段，而无需进行升降受电弓操作的设备。

　　目前，成都铁路局已在绵成乐客专、成灌高铁、沪蓉铁路、贵广铁路、沪昆客专等线路率先投入使用了181套用以“关节式”分相结构的自动断电过分相地面设备。从11月25日开始，成都铁路局还将在宝成铁路、成渝铁路、内六铁路、成昆铁路等干线普速铁路上投入419套分相结构为“器件式”、“关节式”的自动断电过分相地面设备。车载装置方面，成都铁路局机务系统已经完成对988台配属的直流、交流电力机车的加装改造，年底前还将完成91台剩余机车的改造。

　　根据进度安排，包括地面装置和车载装置在内的自动断电过分相设备有望在2016年春运前全部投入使用。据了解，这套设备投用后不仅可以有效确保电力机车、动车组和接触网供电设备的使用寿命，同时还为列车的安全运行增设了一道有力的保险。