截至2015年底，四川省仅普通公路总里程就突破31万公里，平均密度达到64.9公里／百平方公里、34.4公里／万人，均已超过全国平均水平，加速摆脱“蜀道难”的窘境。

　　从四川省交通运输厅获悉，“十二五”时期四川公路水路建设共完成投资6081亿元，是“十一五”时期的近3倍，实现了基础设施由“补欠账”到“促发展”，服务水平由“保基本”到“上档次”的重大转变。

　　截至2015年底，四川高速公路出入通道由“十一五”末的7个增加到17个，毗邻7省（市、区）中除青海、西藏外均已连通；高速公路通车总里程达到6016公里，建成和在建总里程达到7564公里，覆盖全省21个市（州）和125个县（市、区）。

　　同时，四川“十二五”期间新改建国省干线1.4万公里；新改建农村公路11.6万公里，建制村通达率和乡镇通畅率分别达到99％和96％，建制村通畅率达到86％；全省四级及以上航道达1321公里，港口吞吐能力突破1亿吨，集装箱吞吐能力达233万标箱。

　　据悉，“十三五”期间，四川将加快省际和连接省内五大经济区、四大城市群的高速公路建设，到2020年底，全省高速公路通车里程超过8000公里，建成和在建里程达到1万公里，建成高速公路进出川通道24条，高速公路覆盖全省城镇人口10万人以上城市。

　　同时，四川还将着力实施普通国省干线公路整体改造1.2万公里、路面改造3300公里；新改建农村公路9.7万公里，实现100％的乡镇和建制村通硬化路；推进高等级航道达标升级，实现港口集装箱吞吐能力达到300万标箱。