15日至17日，随着春节假期结束，三峡库区水路客运港站迎来出行高峰，但客流量并不大。

　　湖北宜昌港航管理局统计，16日滚装运输旅客达8000人次以上，旅客多为重庆云阳、奉节在外的务工人员，他们取道三峡水路乘船至宜昌、武汉等地后，继续乘火车前往上海等沿海城市务工。

　　17日，长江宜昌海事局巴东海事处执法人员彭锦辉驻守在渡口，现场维护乘客上船秩序，检查渡船是否超载运营，安全措施是否到位等，确保水上交通安全。

　　“按照以往的规律，这两天是出行高峰期，但其实每天也就六七百人乘船出行。”彭锦辉称，渡口虽然迎来了传统的客流高峰，但是相比往年每天动辄数千的人的客流量，今年的水路运输着实“冷清”不少。

　　近日，从通航、海事等多个部门了解到，今年春运启动以来，三峡库区水路旅客运输量持续走低。宜昌春运办统计，春节至今，该市共发送旅客100多万人次，其中水路客运2万余人次，仅占客运总量的2%。

　　三峡水域是进出四川、重庆的重要通道，加之不受雨雪冰冻灾害的影响，且价格相对低廉，水运一度成为库区民众进出三峡的主要交通方式。

　　近年来，随着国家对公路、铁路等交通基础设施建设力度的不断加强，长江中上游综合交通格局逐渐改变，在高速、铁路的夹击下，三峡库区客轮航线一再萎缩，水运客运能力最终无奈淡出。

　　与客运量相比，三峡水域货运量持续平稳增长。长江三峡通航管理局数据显示，春运启动至今，三峡船闸共通过船舶2270艘次，旅客3864人次，货物580.5万吨，与去年同期相比，旅客人数下降了一成多，货运量则增长明显。