省政府于今年3月18日正式发文批准《南充市2016—2018年公路水路交通建设推进方案》（以下简称《方案》）。按照《方案》规划，2016年至2018年，南充市将规划完成投资350亿元，加快全市高速公路、国省干线公路、农村公路、内河水运以及运输站场等交通建设，力争到2018年，南充市初步构建形成内捷外畅、覆盖城乡的公路水路交通运输体系，基本形成“市域1小时交通覆盖圈、周边城市2小时交通互动圈、对外3小时交通转换圈”交通格局。

　　《方案》明确，2016年至2018年，南充市将实施“2+4”高速公路项目和“4+16”国省干线公路项目。其中，高速公路规划完成投资148.5亿元，将加快实施绵阳至西充、营山至达州等2个项目、建设规模64公里，开工建设南充经重庆至泸州、南充城市过境高速公路北段、成南高速公路扩容改造、阆中经仪陇至营山等4个项目、建设规模233公里。国省干线公路规划完成投资144.2亿元，实施、建设规模达938.2公里。

　　此外，南充市还将规划完成投资42.5亿元，新改建农村公路6000公里，完成64座渡改桥建设。继续完善南充港都京作业区一期工程，加快实施嘉陵江航运配套工程、南充港河西作业区化工园区专用码头工程等项目，推动嘉陵江水运发展。运输站场建设、公路养护设施建设、智慧交通建设等也将稳步推进。

　　按照规划，到2018年，南充市将基本形成“两环七射多联”的市域高速公路网络，全市建成和在建高速公路里程突破800公里，市到县、县与县直接连通高速公路，与成都经济区、重庆两江新区联系的运输大通道进一步畅通。干线路网结构进一步优化，新改建国省干线公路938.2公里，市到所有县（市、区）均有一级公路连通（或在建）、县到县均有二级及以上公路连通，普通国道二级及以上公路占比达到100%，普通省道二级及以上比例达到50%。

　　到2018年，南充市农村公路网络进一步完善，农村公路发展“瓶颈”制约全面消除，群众出行条件显著改善，县道达到三级及以上、乡道达到四级及以上技术标准，所有乡镇通油路，具备条件的建制村通硬化路。初步形成“安全畅通、城乡一体”的城乡客运网，所有县（市、区）均有二级及以上汽车客运站，具备条件的乡镇均建有农村客运站，群众出行更加便捷舒适。内河水运加快发展，实现千吨级船舶经嘉陵江直达长江黄金水道。

　　《方案》立足南充自身的资源优势，着眼深度融入成渝经济区，以扶贫攻坚为重点，以项目建设为抓手，全力构建畅通高效安全的南充现代综合交通运输体系。《方案》的实施将推动南充打造成为川东北交通枢纽，促进我市经济社会跨越发展，为探索创新丘陵地区公路水路交通运输科学发展之路提供典型示范。