26日下午13:35，由全新787-9“梦想飞机”执飞的国航CA4102航班经过近3个小时的飞行，从北京顺利抵达成都双流国际机场。虽然成都机场已有787飞机驻足，但这次飞行意义不一般：这是国内首架波音787-9梦想客机，成都是其飞行的首个目的地。

　　首航上座率100%，293名乘客见证了这次飞行。走下飞机后，他们对飞机的客舱环境频频称赞：“最喜欢它的舷窗设计，没有了遮光板，感觉视野更广阔，电动按钮调节舷窗光线亮度很有新意”“公务舱180°全平躺座椅，让我觉得更舒适、更放松”“超级经济舱座椅间距更大，可以让腿伸得更开”“全新个人娱乐系统，让飞行过程更有意思”。

　　没有遮光板，电动按钮调节舷窗光线亮度

　　波音787飞机自面世之日起，就因其舒适性、节能性和经济性，备受乘客和航空公司青睐。而787-9比787基本型787-8长8米，为超远程中型客机。在满座的情况下，可从成都飞至美国东海岸，再飞回来。

　　公务舱大屏幕和可调节色温的窗户

　　登机发现，这架飞机客舱采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局。公务舱座椅可180度平躺、扶手可升降，私密性强；超级经济舱和经济舱的腿部空间大，坐起舒适，每个座位都有11英寸高清触摸式显示屏。最最让人惊叹的，是用电控操作明暗的舷窗，比普通飞机大30%，视野超好。

　　波音787-9比前一系列波音787-8足足长了6米

　　布局采用公务舱、超级经济舱和经济舱三舱布局，共293座

　　其中公务舱共30人，2-2-2布局，座椅间距60英寸

　　超级经济舱共34人，3-3-3布局，座椅间距38英寸

　　经济舱共229人，3-3-3布局，座椅间距32英寸

　　对于用首架787-9首航成都，国航相关负责人表示，成都是国航倾力打造的航空枢纽，而成都至北京航线则是连接成都枢纽和北京国际枢纽的重要干线，历来是国航展示最先进机型的“舞台”。国航最新引进的空客A330-300、波音777-300ER和波音747-8都曾投入该航线。

　　此次首航后，该架飞机还将执飞北京到上海、广州、罗马等航线。国航共订购了16架787-9，今年计划引进7架，其中一架或将长期执飞成都航线。

　　带窗的公务舱卫生间

　　目前，成都有3条航线用787飞机执飞，直飞美国旧金山、直飞英国伦敦是787-8，直飞荷兰阿姆斯特丹是787-9。