成都地铁1号线三期工程补充环境影响报告书已进入公示阶段，部分工程将发生变更。其中，北段韦家碾站以北暂不实施，南段增设1座车站福州路站，变更后线路总长 17.074km，共设车站 13 座。

　　成都地铁1号线位于成都市南北的主要发展轴上，属城市轨道交通骨干线路。1号线一期工程(升仙湖—世纪城)已于2010年建成通车，二期工程(世纪城—广都站)于2014年底投入运营。三期工程在设计深化过程中，结合工程沿线规划调整及成都市轨道交通线网修编，在工程主要技术标准不变的情况下，对线站位局部进行了设计优化变更。

　　据报告书，三期工程北段线路受军事区及四川省陆上运动学校无法搬迁影响，此次仅实施一站一区间至韦家碾站，韦家碾站布局微调，增加站后折返线，韦家碾站以北本次暂不实施;

　　在规划博览城附近，将增加1座车站福州路站;

　　兴隆湖至天府新站区间约2.5km 高架段改为地下线，2座高架站随之改为地下站。

　　设计变更后，成都地铁1号线三期线路总长17.074km，均为地下线，共设车站13 座，均为地下站。目前，北段线路处于设计阶段，南段及支线段车站及区间土建工程已开工建设，车站附属设施及轨道、机电设备系统等仍处于设计阶段。