2016年9月18日，随着中环路武阳大道跨线桥的建成并具备通车条件，标志着成都地铁7号线市政配套桥工程西半环全部顺利完工并达到通车条件，也标志着成都中环路西半环即将恢复双向交通通行，实现还道于民。

　　据悉，中环路西半环市政配套桥分别是与7号线一品天下站同步施工的一品天下大街高架桥、与7号线龙爪堰站同步施工的清水河大桥立交、与7号线武侯(微博 微信)大道站同步施工的武侯双楠跨线桥工程。其中，一品天下大街高架桥面宽17米,双向四车道；清水河立交桥为半互通结构，设有两条匝道增加车辆向左转弯出城时的转换能力，匝道宽8米，主桥面宽17米,双向四车道；武侯双楠立交为三层分离式立交，射线方向桥面宽23.5米,双向六车道，环线方向桥面宽17米,双向四车道。

　　中环路市政配套桥的顺利建成，将极大地改善成都市区西边区域交通拥堵情况，较大地提升中环路的通行能力，不仅为车流量巨大的二环路、三环路起到分流作用，更对几处重要节点“十”字路口交通组织能力得到提升。尤其是清水河立交桥和武侯双楠立交桥，将该处两条主干道平面式交通组织改善为立体式交通组织，减少了红绿灯转换交通，提升了通行能力；同时因为地处交通要道，人口居住密集，为周边居民出行提供了方便。

　　记者在现场了解到，在整个建设过程中，地铁公司组织参建各方攻克了场地狭窄、地下管线复杂、大件运输困难大、交通疏解压力大、周边居民区集中等困难。为确保安全高效地推进建设、早日实现还道于民，地铁公司还组织参建各方精心筹划、加速成网，组建成立了保开通小组，采取强化施工组织、现场值班值守、加大施工投入、细化工序衔接等多种保障措施；另外，为确保市民白天的正常出行，地铁公司将大件运输及安装工作均安排在凌晨进行，现场采取24小时不间断作业，争分夺秒，确保早日开通、还道于民。