9月19日,成都经济区环线高速(又称成都三绕)东(德阳至简阳)、西(都江堰至蒲江)两段正式开工,沿线将设置27个互通,让大家出行更方便。
当天,在成都三绕都江堰特大桥施工现场,全省高速公路项目举行集中开工动员,包括成都三绕东、西段在内,共有9个高速公路项目,总里程达1164公里,总投资1688亿元。
成都三绕分为四段,三绕南段(简阳—蒲江)已经开建,预计年底简阳至仁寿段可开跑;西段(蒲江至都江堰) (101公里)、东段(德阳至简阳)(105公里)两个项目昨日开工,北段(都江堰至德阳)年底开工。至此,成都三绕今年全面开建。成都三绕的建设将进一步完善成都平原城市群城际交通网络,助力成都经济区发展。
“成都三绕”5小时可跑完环线
成都经济区环线高速公路,成都市民称之为“成都三绕”,全线分为蒲江—都江堰、都江堰—德阳、德阳—简阳、简阳—蒲江等东南西北四段,全长430余公里,串联整个成都经济区。
按照规划,三绕主线起于蒲江境成雅高速公路,沿顺时针方向环行,途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山14个区(市)县,闭合于起点。
三绕全线为双向六车道,设计时速120公里,预计2020年底建成通车,跑完整个全程,只需要不到5小时。
此前,成都二绕加强了郫县、温江、新都、龙泉等成都二圈层区域的联系。在成都绕城和二绕通车后,大量过境成都的车辆,可直接通过二绕进行高速公路转换,也减轻了成都城区的交通压力。
专家分析,成都三绕不仅串联起成都众多三圈层区市县,更将德阳、眉山、资阳等周边地市纳入环线,对于成都经济区整体发展有着莫大裨益。
北段将年内开工南段望年内通车
除开正式开工的东、西两段,成都三绕北段(都江堰至德阳)全长109公里,计划投资159亿元。它不仅是成都三绕的组成部分,也是G4217线成都至昌都高速公路的联络线。
三绕北段,为交通运输部第一批PPP先行试点项目,也是四川第一个高速公路PPP项目。据四川省交通厅透露,该段有望在今年年内启动开工建设。
9月19日,从中铁十九局集团简蒲公司了解到,作为四段中最先开建的三绕南段(简阳至蒲江),包括沱江特大桥、岷江特大桥、二峨山隧道、长秋山隧道四大控制性工程在内,桥梁主体已完工,隧道也已打通。
目前,三绕南段正在加紧进行路面铺设工程,有望在年内建成通车。建成通车后,可以来个自驾游,体验蒲江猕猴桃、简阳羊肉汤、彭山长寿彭祖等诸多特色。
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