10月26日，由成都市牵头实施的首个交通PPP项目——成都至乐山高速公路扩容项目PPP前期工作报告评审会正式启动，会议原则同意了相关三项报告。据悉，成乐高速扩容工程计划2017年开工建设，2020年建成通车。

　　连接双流机场的又一条高速通道

　　当天，评审会专家组对《G0512线成都至乐山高速公路扩容建设PPP项目财政承受能力论证》、《G0512线成都至乐山高速公路扩容建设PPP项目物有所值评价报告》、《G0512线成都至乐山高速公路扩容建设PPP项目实施方案》分别进行了审议，原则同意三项报告通过审查。

　　成乐高速扩容项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中重要的联络线之一，是连接成都与眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道，也是连接成都双流机场的又一条高速通道。

　　起于成都市三环路形成十字交叉

　　据悉，成乐高速扩容项目起于成都市三环路，与成都市规划的一环至三环快速通道对接，并与三环路形成十字交叉；终点为张徐坝，顺接乐宜高速公路并与乐雅高速公路形成十字交叉。

　　项目路线经过成都市武侯区、双流县、新津县，眉山市彭山县、东坡区、青神县，乐山市夹江县、市中区，路线里程长141.286公里，桥梁总长43360米/106座，占路线长度的30.7%(其中特大桥37759米/4座，大桥2763米/12座，中小桥2838米/90座)；互通式立体交叉25处(含枢纽7处)；涵洞、通道共607道；连接线21.864公里。

　　双向8车道 成都段至青龙场段新建复线

　　据报道，乐山至彭山青龙场段将原路扩宽为双向八车道，而成都段至青龙场段将新建双向八车道复线，起点为成都三环川藏立交，一直到彭山青龙场，两段连接起来将成为一条全新的8车道成乐高速。

　　随着成乐高速扩容项目建成，将缓解G0512成都—乐山高速公路交通压力，优化四川省高速公路网络结构，对助力成都市“一市两场”航空发展格局构建、满足沿线旅游交通出行，实现峨眉山—乐山大佛景区协同发展产生积极作用。