记者从成都铁路局获悉，重庆至贵阳铁路扩能改造工程(渝贵铁路)昨日起开始进行全线联调联试。该线路预计年底开通，届时从成都出发经成渝、渝贵铁路到贵阳，最短仅需3个多小时，比现在省时至少8小时以上。

　　成贵铁路联调联试意味着该线自2013年初开工以来，进入了工程验收的关键阶段，距离正式开通投用又更进一步。渝贵铁路为国铁I级铁路，旅客列车设计行车时速为200公里，正线线路长约367公里，新建桥梁209座，共有双线隧道115座，桥隧比75.38%。全线新建车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息峰站以及修文县站，并引入贵阳枢纽贵阳北站、贵阳东站。

　　据了解，渝贵铁路开通投用后，将成为西南地区连接华南、华东的“快车道”，重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右，重庆至广州的铁路旅行时间也将压缩在8小时以内。不仅如此，渝贵铁路作为川渝、西北地区通达贵州、广西、广东、海南的便捷、快速、大能力通道的重要组成部分，将极大提高西北至西南间铁路运输的机动灵活性。