11月13日从成都铁路局获悉，西成高铁全线初步验收工作从当日起正式启动。这是西成高铁在静态验收、联调联试、试运行之后，铁路部门组织相关专家、单位，对西成高铁全线建设情况进行的一次全面验收，同时也标志着西成高铁进入开通倒计时。

　　西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，其中陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北、阿房宫、鄠邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南、朝天、广元、剑门关、青川、江油北、江油16座车站。设计速度为每小时250公里，历时5年工期西成高铁将于今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将想比目前的16小时均有大幅缩短，未来有望只需3小时就可往来西安至成都间。

　　为做好西成高铁全线的初步验收工作，铁路部门专门组织相关业务部门专家及西成客专陕西和四川公司、铁科院、铁一院、铁二院等相关单位，成立西成高铁初步验收委员会，按照《高速铁路竣工验收办法》，以各专业验收分工原则，分组进行现场检查验收，并首次在西成高铁新建线路西安北至江油段开行试验动车进行往返运行检查，对前期静态验收、联调联试、试运行的相关情况进行梳理汇总，通过实地查看、添乘检查和数据分析等多种方式，对西成高铁全线的设备调试、线路质量、动车运用等情况进行初步验收，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

　　西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道，连接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成渝、滇中等城市群，是连接西北、西南地区的重要纽带。未来，西安至成都将形成“3小时经济圈”，极大的方便了两地群众的出行，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。