经过10余年建设、20天试运行，成都至拉萨航路复线于3月21日正式启用。开航53年后，成都至拉萨航路有了“双通道”，形成双线运行、单向进出的新格局。

　　记者在民航西南空管局管制中心区管中心看到，成都至拉萨的航路呈“人”字形，昌都是最高点；既有的成拉航路以实线标注，南侧虚线部分，则是此次新开通的成拉复线。

　　“复线全长约1300公里，开通后，从川西进藏将双线、单向循环运行。”区管中心有关负责人说。“单通道”情况下，对向飞机在不同的高度飞行，航路变为“双通道”，不仅飞行安全更有保障，航路容量也将大幅提升，进而释放航班量。

　　成都至拉萨航路于1965年3月1日开通，承担着95%的入藏飞行任务。该航路上高山密布，气象条件复杂，飞行和空中交通指挥难度非常大。执飞此条航线的飞行员须持特别资质。2006年，民航西南空管局就提出建设成拉复线，由于难度极大，经过10余年的试验论证，通过多方协调配合，成拉复线终于在今年建成开通。

　　成拉复线形成了一条西南地区东西向重要空中大通道，成都至康定、稻城航线，广州、昆明等进藏航线，重庆、杭州等经成都进藏航线，成都出发或经成都到加德满都的国际航线，都将受益于“双通道”。