6月12日下午4点，一列56标箱的铁路班列缓缓驶出泸州港进港铁路专用线。这是中国(四川)自由贸易试验区“蓉欧+泸州港”号班列的第一班列车，也是蓉欧快铁第一条铁水联运线路。

　　“56个标箱的货物，主要是来自重庆的农业机械，从重庆水运到泸州，再由铁路运往成都，搭上蓉欧快铁的班车，15天后最终到达德国。”中国外运重庆有限公司副总经理胡强介绍。

　　“蓉欧+泸州港”号班列，在省内首次实现长江水运和蓉欧快铁无缝连接，充分发挥铁路和水路运输的比较优势及组合效应。同时，四川自贸区川南临港片区，还将泸州港打造成为蓉欧快铁的延伸第二场站(货物到达泸州场站视同到达成都场站)。

　　成都国际陆港运营有限公司多式联运部经理钟迅表示：“之所以选择将第一条‘蓉欧快铁’的铁水联运线路定在泸州港，是因为这里是四川第一大港，依托长江水运的优势，通过水运和铁路的联运结合，将进一步降低客户的物流成本，进而推动‘蓉欧+’的深入发展，对泸州来说也进一步发挥了泸州港的功能作用，能够帮助推动泸州本地的产业转型升级。”据悉，通过铁水联运将比传统运输模式，节约成本20%以上。

　　此外，“蓉欧+泸州港”号班列的开行，还将实现四川自贸区青白江铁路片区与川南临港片区的业务互动、协同开放；推进实现成都、泸州两市物流一体化、市场一体化、服务一体化。

　　据了解，中国(四川)自由贸易试验区“蓉欧+泸州港”号班列，初期将实行每周一列的班次，今后将根据具体发展和企业需求增加班次。