货架是现代企业仓库和物流中心不可或缺的设备组成部分，随着企业规模的扩大，物流量随之上涨，在土地资源稀缺和仓库租金不断上涨的压力下，越来越多的企业对改善仓库功能、提高仓库空间利用率、加快物流速度等提出了更高的要求，市场需求拉动货架使用量大幅上升，货架企业获得了快速发展。但是，由于门槛较低、缺少行业规范，货架企业面临着日益激烈的市场竞争，为了更好地发展，必须不断在技术进步、产品开发、生产管理、应用创新等方面下功夫。就相关问题中国物流产品网记者采访了久威货架技术部门总工程师夏青。

　　久威货架技术部门总工程师夏青

　　记者：货架行业本身门槛比较低，行业发展鱼龙混杂、良莠不齐。如何在这样的大环境下脱颖而出？

　　夏青：由于缺乏相应的行业标准，货架制造的门槛又低，导致近年来市场上涌现了大量的货架生产企业，竞争的白热化程度日趋严重已成为货架行业不争的事实。分析其原因，一方面是企业没有明确的发展方向，另一方面是企业没有认清自己的能力。

　　企业的良好管理、稳定的团队均是创造优良产品的必要条件，因为毕竟再好的设备也是需要人去控制的，好的产品也同样离不开企业先进的理念和管理。所以准确定位很重要，首先要树立正确的长远的发展理念。一味的去抓订单量，可以解决眼前的吃饭问题，但是不能保证企业长远的发展。就是人们常说的“人无远虑，必有近忧”，目前市面上多数的货架厂还是只考虑到了眼前的吃饭问题，久威作为一个发展了十几年的企业，更加注重公司的长远发展问题，在这方面我们公司的王总还是很有魄力的。

　　拥有配套完善的产品体系，还必须依靠技术进步才能保持长远发展。单凭用材、产品质量是远远不够的。后期服务也要相应跟上，今年公司专门成立了一个部门，专门负责售后服务和顾客的二次回访。服务是跟客户拉近距离、建立友好关系的良好渠道，同时技术、生产体系要对服务进行很好的支持。

　　今年久威还有一个计划是提升自己的物流规划能力，物流规划非常考验企业的综合实力，就目前来说我们的设计对于客户来说都是免费的，当上升到物流规划的程度时必定是会收费的。目前国内真正能把物流规划做好的企业并不多，但是很多大型的物流公司对这方面的需求却很大。

　　记者：久威近年来在技术创新，提高企业核心竞争力方面做了哪些尝试，取得了哪些进展和成绩？

　　夏青：去年久威申请了两项实用新型专利技术：一种双驱动回转式轮胎货架;一种手摇式重型模具架。

　　两项专利都源于为客户做的两个项目。一是关于山西重工的重型物流台车项目，产品模具重且体积非常大，大概在3-5吨左右，客户要求一人可轻松自如进行推拉。由于重量问题起初产品在客户现场的水泥地面上很难移动，在现场测试后做了相关研究，经商讨专门为台车设计研发了一套专属的解决方案，最后效果十分理想，客户的反响也很好，一共定了10多台。这个项目对久威来说也是一次很大的挑战，期间遇到了很多难题，很多次都卡在重要关口，尝试过很多解决办法，最终项目圆满交付。为客户解决了难题，山西重工的物流部门对于这次合作给予了高度的赞扬与肯定。

　　第二个是去年在延庆的一个库房项目。客户是专门生产直径在1.5-1.8m的大型工程机械轮胎，产品本身非常重一般一个战士轻易搬不动，库房很大、人员很少。产品自身特点及储存要求是不可直接接触地面，且要定期进行不同角度转动，普通货架很难满足这个承载的要求，而且一般的货架轮胎放在上面是不可以移动的。针对这一情况，我们专门给他们开发了一套双驱动回转式轮胎货架，这一套轮胎架可以放10个轮胎，一个普通操作人员轻松便可以转动轮胎，满足了客户的需求。

　　这个项目起初是为二炮部队量身定制的，项目结束后，一家工程机械公司知道后也预定了一批，是我们意料之外的。这个回转轮胎架可以手动和电动同时使用，创了我们久威货架单价最高的一个销售记录，就因为有技术附加值在里面。货架业是一个微利行业，所以技术附加值就显得尤为珍贵，一旦技术跟上，价格也会随之上涨。