“连接线再重新连接一遍，仪表再校正一下，今年的暑运流量大，通信设备的正常运行一定要把住”。这是南昌通信段厦门综合通信工区章淑惠和她的工友们手拿仪表，正忙碌给通信设备“看病”。

    话说在外界很多的人都只知道车站买票的售票员和火车上服务的列车员，其实还有铁路通信工是给铁路专用通信设备“看病”的。

    通信设备中的电路很多事焊接而成的，设备在每天24小时不间断的运行中，设备老化，长而久之就会造成损伤，损伤到了一定程度，就会导致机车司机与车站无法联系，甚至导致列车停开。因此，通信工就要通过检测把这些伤损检查出来，并及时修复。正是有他们的恪尽职守，许多大的事故隐患都被提早发现并消灭在萌芽状态中了。话说通信是火车的眼睛和耳朵，只有保持耳聪目明，机车才会是最安全的。

    平时大家都爱的称她为通信机房“华佗”，这可不是徒有虚名，一次数调故障处理过程中，数调前台对相邻两站，无法正常通话。从板块指示灯看，没有任何的痕迹。章淑惠，把前台甩掉，万用表测量有48V电压，重新接上前台测量是19V，这时候，同事说：“肯定是机子问题，造成负载。”更换新前台后依然如此。

    “应该是数调U口板到前台这根缆有接地了”，章淑惠立即做出判断。把U口板到前台的连接线更换后。果真，前台恢复正常。章淑惠根据多年的诊断实践经验，总结出“一听、二看、三分析”的手工检查方法，大大提高了设备检出率和确诊率。

    她常对同事们说：“干好工作，责任心要重。”正是凭着这份责任和自信，为列车的畅通无阻安全运行排除了一个又一个安全隐患。