伟经集团作为一站式物流地产开发及运营商，致力于物流园区的网络化布局、开发建设、运营管理。伟经集团不是单纯的物流地产商，更主要的是第四方物流综合运管服务商，区别于同类企业的一个显著特征是，伟经集团提出的“一网四平台”发展战略。依托伟经的物流管理经验、客户资源、资金实力，在西南三省一市(云贵川渝)、长三角、环渤海以及珠三角布局物流园区，以点连线，以线成面，形成强大的物流园区网络。目前，伟经集团已完成13个物流园区的布局，分别为成都-新津、成都-青白江、德阳、绵阳、资阳、广安、达州、眉山、自贡、宜宾、乐山、攀枝花、浙江嘉兴。在“一网”基础上，为发挥物流网络化和规模化价值，重点打造第三方物流服务平台、物流信息服务平台、物流金融服务平台和现代商贸服务平台，以促成物流、商流、资金流、信息流的“四流合一”，打通物流产业链。

　　物流信息化技术不是用户不愿意用，而是体验不佳

　　信息化发展迅速是基于物流快速发展，物流产业要发展，信息化是必要手段和必然趋势。针对现在物流信息化在实际推进过程中存在使用积极性不高，推进慢的现状，我们认为这是因为现在信息产品使用者的感受不够直观、操作不够简单，造成使用者不愿使用，这是很正常的。

　　我们的信息化起步晚，研发人员不仅要懂IT技术，对物流现状运营、未来趋势的把握要深刻，研发出来的东西才更能被市场所接受。物流信息产品要具备几个特点：与业务完全匹配，简单易于操作，信息准确真实，这都是必然要求。

　　但是，现在针对物流受众群体的信息产品处理流程和效益方式还没有达到最适应市场的阶段，用户的体验感受不是最优，所以车源方就认为信息平台还不如传统小黑板方便。这并不是大家不愿意用，而是用户体验还不够完善，产品开发没有达到最优化。比如现在信息平台或者应用的信息不实，单薄，信用度也不够，让司机觉得没有效益。现在一些物流信息产品的太粗线条，没有回答货源现在在哪，货源企业资质如何等关键问题。

　　我们相信信息技术能够不断完善，如果有一天物流信息产品应用能像淘宝一样简单直观，信息化就能很快推进。因为现在驾驶员大多是90后，对网络的接触度是很高的，他们对信息有天然的需求，但他们的主要方式是传统的，效益不高的。如果新手段能够提高货源获取率，减少返空率，增加收入，如此一来大家肯定是愿意的。即使产品存在缺陷，只要有效，用户就会尝试使用。