24日12时许，伴随着震天的鞭炮礼花声和欢呼声，第138片32米铁路箱梁稳稳落在黄冈长江大桥北引桥N3和N4号墩墩顶台座上。这也标志着黄冈长江大桥北引桥铁路箱梁架设完美收官，并为下阶段上层公路梁施工全面铺开奠定了坚实基础。

由于与最后一孔铁路箱梁连接的是正在利用膺架法施工的跨大堤公铁两层连续梁，N3号墩前方钢管支架密布，空间十分狭小，因此，先要把架桥机的下导梁拆除一部分，然后将下导梁提起，从连续梁施工膺架的空隙中将下导梁前伸进膺架中，最后一孔梁才能落到台座。

承担黄冈长江大桥施工的中铁大桥局黄冈桥项目部对最后一孔铁路箱梁的架设方案进行了多次论证，并反复检验，制定了完备的施工方案和应急预案，逐层进行了技术交底，组织了近30人分10个观察点对架设过程的工况进行全方位全过程监控，确保了北引桥最后一片铁路箱梁施工顺利完成。