自安徽、山东、上海将高速公路起步价降低为5元后，江苏省政府会议表示，从2012年元月10日起，江苏省联网高速公路最低收费标准将降低，小型客车最低收费标准从15元降至5元，其他车型客车的最低收费标准也作相应调整。对此，车主表示欢迎，而专家则直言，“早就该这样了”，并认为“目前高速公路价格制定不透明”，应该加大对外公开力度。

收费降低：马群到汤山只要10元了

2011年12月30日，省收费公路专项清理工作组召开会议，通报江苏省收费公路清理自查自纠工作开展情况，会议决定，将从2012年元月10日起，降低江苏省联网高速公路最低收费标准，一型客车最低收费标准从15元降至5元，其他车型客车的最低收费标准也作相应调整。

何为“最低收费标准”呢?记者致电省高速公路客服热线96777，工作人员介绍就是“像出租车有个起步价一样，高速公路收费也有起步价”。她解释说，江苏的高速公路收费标准是0.45元每公里，正常跑到33.3公里才需要收到15元，但是实际上不管你跑3公里还是5公里，33公里以内收的都是15元，这就是起步价。如2011年9月10日南京车主李先生从徐州回南京的江宁，过了三桥收费站后，选择了宁马高速，结果只行驶了3公里就遇到收费站，需要缴纳15元。收费员解释，这是江苏省高速公路规定的高速“起步价”!为此，他愤而发帖《5元/km收费站，中国最贵!》

那1月10日起步价由15元降为5元后，该如何计算呢?对此，省高速公路管理部门表示，目前省文件还没有正式下发。不过现行江苏高速公路收费的算法是，超过起步价部分2.5元以内省掉，2.51-7.50元归5元，7.51-9.99元进10元。按此算法，15公里以内将按5元起步价计算，27.7公里以内收10元。而除了接道高速外，沪宁高速马群去一趟汤山以前要收15元，而全程只有18.4公里，今后将只收10元。

专家点评：价格制定应该更加透明

“早就该如此了!”一接到记者电话，南京市委党校社会学教授孙涉言简意赅地表达了自己的意思，他说，在江苏调整前，他从安徽、山东等高速公路走，都曾经交过5元的起步价，而在江苏从三桥下来然后转绕越高速匝道下来就得15元，非常不合理。

不过对于此次的价格调整，孙教授却觉得不满意，他认为，“首先，这样的价格制定，应该向社会公开。而现在是省政府会议上决定的，并且没有权威发布，在程序上秘密操作，这样做不合理。”第二，他认为现在高速公路收费标准已经很高了，但是每条高速公路的成本，每年车流量，还贷情况等没有及时公示，老百姓不知情，欠公开欠透明，“应该定期对外公布，有利于市民的监督，也就不会存在赚钱了还在收费的情形。”对于此次起步价下调，车主们普遍叫好，如网友小树快长认为:“总算是进步，什么时候降低高速公路收费标准，直至不收费。