云南怒江的溜索自古以来便是江两岸民众便捷的交通工具，被人们广泛使用。云南省交通运输厅16日向记者透露，今年春节前将完成怒江16座吊桥和丙瑞线局部溜索改桥改造工程，怒江两岸民众将告别“溜索过江”的历史。

怒江傈僳族自治州境内的独龙江、怒江、澜沧江“三江”上仅有105座各类桥梁。多年来，怒江州一直采用修建吊桥代替溜索来解决“三江”两岸民众过江难问题。怒江索改桥工程，是取消怒江现有42对溜索中的32对后，对其中具备条件的18对溜索所实施的溜索改桥工程，需建设8座人马吊桥、4座农用汽车吊桥、6座汽车吊桥和142.5公里连接线路，计划总投资1.9890亿元。

云南省公路局从去年开始就研究部署怒江州索改桥工作。福贡县拉马底1座汽车吊桥、1座人马吊桥和4.5公里连接线已于2011年建成通车。

云南省公路局局长吕云锋介绍，今年需完成剩余的16座吊桥及公路连接线施工任务。而丙瑞线局部改造工程，是对丙(中洛)瑞(丽)线福贡至贡山间路基狭窄、车辆通行困难、严重制约交通物流运输的路段所实施的拓宽改造工程，路段长36.65公里，控制投资约7000万元。“项目施工时要形成最高合力留住人神共居的人间美景，力争年底、确保明年春节前完成建设任务”。

去年起，怒江“三江”溜索改桥工程正式开工，计划用3年时间，着重加强现有42对溜索改建项目建设，在“三江”建24座大桥，彻底改变“三江”两岸民众溜索过江的历史。