今年6月起，重庆“渝新欧”、“渝深”五定班列将提速运行。昨日来自市经信委的消息称，这两个班列近日均成功进入了铁道部“百千”快捷货运班列规划。这意味着，“重庆造”IT产品出海将获得绿色通道。

据了解，“渝新欧”、“渝深”五定班列，是重庆IT产品出海的两条重要通道。所谓的五定班列，是指装车地点、运行路线、车次、到发时间、运价均固定的快速货物列车。与普通的货运班列比，五定班列更为便捷。

记者从市经信委了解到，“渝新欧”大通道从重庆团结村出发，途经中、哈、俄、德等六国，全程11197公里，实现了我国内陆地区至欧洲双向物流运输零的突破。而渝深五定班列连通的是重庆与深圳盐田港，来自重庆的班列抵达深圳后，货物可转大海船赴欧洲。

来自市经信委的消息称，铁道部正在实施的“百千”快捷货运班列新产品开发工作计划将在今年6月份试点，届时将开行“100列高附加值快捷班列”、“1000列大型煤矿、港口到重点电厂和钢厂的大中货物循环直达列车”，我市着力推进的“渝新欧”班列、“渝深”班列，已成功纳入该规划。

目前，“渝新欧”通道全程运行期为16天，而渝深五定班列的运行时间则为50多个小时。市政府物流办副主任周树林表示，进入铁道部“百千”快捷货运班列规划后，“渝新欧”、“渝深”两条班列时速将进一步提高，此外对班列准点率也将起到积极促进作用。

据悉，对于“渝新欧”而言，纳入铁道部快捷班列规划后，国内段的通行时间将进一步缩短。尽管目前我市还无法掌握国内段最新的运行时间变化，但今年的总体目标已经确定，那就是“渝新欧”五定班列全程运行时间年内要力争再缩短1~2天，减少至14~15天左右。“可以肯定的是，今年开始，"渝新欧"货运将像铁路客运那样，力保准点开行和稳定运行。”市政府物流办综合处胡红兵表示。

周树林表示，今年，“渝新欧”班列将从去年的每周一班，增加至每周2~3班。目前“渝深”班列为一周两班，伴随今年八九月份“重庆造”打印机货源进入该通道运输，运输量将进一步增加，最高峰时预计将一天开设两个班列。这意味着，伴随物流条件的进一步改善，重庆IT产业的发展将获得更强有力的“助推器”。

据市物流办统计，去年“渝新欧”共开行17个班列、运送699个40英寸集装箱、97万台重庆造笔记本电脑、20万台重庆造显示器。伴随重庆笔记本电脑产能逐步放大，今年，“渝新欧”和“渝深”五定班列将更为繁忙。