近五年来，海宁市经济开发区（尖山新区）坚持“生态立区、工业兴区、综合开发”，大力开展招商引资，积极推进项目建设，新区累计引进项目80个，总投资超过200亿元。2011年，新区规上工业企业41家，实现产值93亿元，成为新兴工业集聚区和海宁发展最快、发展最好的地区之一。随着尖山新区项目建设的加快和企业接连竣工投产，新区企业目前运输量在800万吨/年，日均单向运输车流量为1000辆/天；预计到2015年，企业运输量在1500万吨/年，日均单向运输车流量将突破2000辆/天，交通矛盾日益突出，特别是水运的短板成为制约区域经济社会发展的一个主要瓶颈。如果物流从陆路改走水路，将会为企业节约很大一笔开支。

浙江省、嘉兴市、海宁市各级港航部门都对此高度重视。3月28日，省港航局工程规划部门领导带队的调研组在嘉兴市港航局、海宁市港航处领导的陪同下现场考察了海宁市经济开发区（尖山新区）水运发展现状，经现场考察和认真讨论，规划了海宁市经济开发区（尖山新区）水运业发展的近期和远期发展方向和目标。近期的工作重点是对六平申线全线进行航道疏浚，使企业物流能从陆路转移到水路，解企业的燃眉之急。远期发展目标要结合杭平申线建设，推进海河联运模式，引导水运向规模化、集约化、效益化和可持续化方向发展，最大限度地发挥水运优势，最大程度地满足尖山新区企业物流及港口的快速发展需求，更好地服务经济社会发展。