重庆江北国际机场未来定位：大型枢纽机场

客运

● 重庆机场国际客旅量领先全国下一步将开通澳洲、美洲航线

目前，重庆机场通航城市已经突破100个，其中国际（地区）客运航线15条，1-6月份国际客旅增长量约94%，飞行架数增长约94%，值得一提的是亚航在今年3月份开通了重庆至曼谷航线，截止到昨日记者通过网上订票发现该航线机票已经卖到11月份以后。

以往，游客想要进入高原地区（例如拉萨、九寨沟、丽江等）大都通过成都中转，而相关数据显示，今年以来，重庆已经成为游客第二个进入高原的中转机场，就拿九寨沟来说以往成都双流机场每天约有20架航班，而重庆同期只有2-3班每天，然而今年重庆飞往九寨沟的航班迅速增长到了13班，成都同期17班，由此可见，作为高原枢纽机场重庆已经日渐逼近成都。除了国内航线，目前西部地区游客飞欧洲，重庆机场也成为首选。

● 江北国际机场中转成亮点旅客急转最快18分钟可完成

据重庆机场市场部相关负责人透露，自2010年推出急转服务以来，重庆机场先后已经为数万名旅客提供了急转服务，只要旅客选择重庆机场代理的航班来渝中转，旅客只需要一个电话，就能享受到优质的中转服务，对中转时间在50分钟以内的急转旅客，重庆机场还提供了“舱门对舱门”的急转服务，有记录显示最快中转客人18分钟完成。值得一提的是，对于部分航线旅客来渝中转，重庆机场还将提供免费住所，而重庆周边城市的旅客，可通过机场长途汽车站乘坐班车往返，目前已与四川、贵州、湖边等周边50多个二线城市开通直达长途班车。

货运

● 全国唯一保税港区内国际航空货运站

重庆要打造笔电产业集群，随着惠普、宏基、华硕及代工厂的齐聚山城，今年预计产量将突破5000万台，于此对应重庆机场目前已开通国际（地区）货机航线17条，航点主要包括重庆至比利时列日，芝加哥、纽约、悉尼、莫斯科、卢森堡、布拉格、阿姆斯特丹、法兰克福等，截止到7月31日以IT产品为主的国际（地区）货量更是实现“撑杆跳”，共完成国际（地区）货量4.4万吨，同比增长了140%。

● 要全面咬下“运输危险品”这块肥肉

危险品运输市场巨大，过去厂商需要运送危险品（例如整车、酒类）等，必须通过其他机场或者其他运输方式，今年，经过多方努力，重庆机场已经有4家国际货运整机可运输危险品，预计到年底重庆机场60%-70%全货机的航空公司可运送危险品。

● 东航站区及第三跑道项目年底全面开工2015年世界上最大飞机可降

东航站区主要建设项目包括长3800米，宽75米的第三跑道，50万平方米的T3A航站楼，7万平方米国内货运库房和4.5万平方米的货运代理仓库，30万平方米的综合交通换乘中心等，预计到2015年，重庆江北国际机场可以满足世界上最大的飞机A380的起降，机场飞行区等级达到世界先进的4F级水平，初步建成枢纽机场，到2020年将满足年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量110万吨，年飞机起降37.3万架次。