中国物流和采购联合会(下称中采联)8月18日公布，今年1月-7月社会物流总额为98.3万亿元，按可比价格计算，同比增长9.8%，比去年同期回落3.8个百分点。

其中，进口货物物流总额低速增长，主要是外部需求趋弱，进出口贸易增速同步放缓所致。而在电子商务、网购、快递市场活跃的推动下，单位与居民物品物流总额继续快速增长。

社会物流总费用增速快于社会物流总额。1-7月社会物流总费用4.8万亿元，同比增长11.8%，较社会物流总额增速高出2个百分点。

从5月以来，社会物流总费用现价增速向社会物流总额靠近，而到7月，超过社会物流总额增速，说明物流成本正在加速上升，宏观经济运行的质量和效益偏低。

在社会物流总费用中，运输费用增速有所回升;管理费用较快增长，但增幅有所回落;保管费用增速继续回落，但其中的利息费用增速依然较快。

前7个月运输费同比增长10.9%，中采联认为，运输费回升主要是受运量回升以及燃料、劳动力成本上升等因素的影响。利息费用同比增长13.4%，仍快于保管费用和总费用增速，反映出当前经济运行中资金使用成本依然较高。

为解决物流成本高企的问题，国务院在8月初下发《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，除完善流动网络规划和加大流通业用地支持力度外，这份意见提出要着力降低流通成本。

国务院提出的减轻流通产业税收负担措施为：在一定期限内免征农产品批发市场、农贸市场城镇土地使用税和房产税;将免征蔬菜流通环节增值税政策扩大到有条件的鲜活农产品;促进生活服务业发展;落实总分支机构汇总纳税政策，促进连锁经营企业跨地区发展;积极推进营业税改增值税试点，完善流通业税制。

国务院同时要求降低流通环节费用。抓紧出台降低流通费用综合性实施方案;加快推进工商用电用水同价;切实规范农产品市场收费、零售商供应商交易收费等流通领域收费行为。降低偏高的通行费收费标准;从严审批一级及以下公路和独立桥梁、隧道收费项目;按照逐步有序的原则，加快推进国家确定的西部地区省份取消政府还贷二级公路收费工作进度。