今年的11.11物流快递业的“大考”刚过，12.12接踵而至。即使是“九省通衢”的湖北，也难逃多日爆仓的境况，这只是物流行业规模化发展问题的表象，金融资金和服务已成为制约物流行业的瓶颈。

“银行对物流业的资金支持门槛太高。大企业都做不过来，小企业几十万元的项目好像都认为不值得做。”某物流高管说，物流金融服务的创新还有待加强。记者调查发现，湖北省多数中小物流企业仍处于轻资产运作、低成本竞争的状态。要扩大经营规模，引进先进的信息化、现代化技术手段，多家物流企业均表示“很差钱”。“未来的物流企业谁能掌握金融服务，谁就能成为最终的胜利者。”农行湖北省分行营业部相关人士说，鉴于物流行业“融资难”和货款收支的特殊需求，湖北省分行营业部推出“金e顺·物流银行”，它不仅为九州通医药集团提供授信6.5亿元，还先后与多家物流企业如武汉嘉华新地、武汉钢联盛经贸、长航武汉汽车物流等公司提供金融支持。截止目前已有20余家物流企业正式使用“物流银行”系统返款，总计返款15万余笔，贷款金额达10亿元。

“物流银行”即商业银行以商品质押作为授信条件，运用物流商的物流信息管理系统，将商业银行的资金流与物流商的物流有机结合，向客户提供集融资、结算等多项服务于一体的综合服务业务。据了解，物流企业的动产资源潜力巨大，每个企业手上都会有原材料、半成品、成品库存等，把这些资源作为质押物，融资情况将明显改善。由于物流商与商业银行的合作，使彼此相互借助了对方的优势，节省了经营活动中成本的支出，从而提高了各自的收益率。

据悉，农业银行湖北省分行营业荣获第九届中国国际物流节的“2012中国最佳物流金融服务企业”。相关负责人表示，农行将继续支持中部物流企业的发展，创新金融服务和产品。