我们希望，中国的汽车厂商能很快的将他们的汽车出口到欧洲市场，尤其出口到德国。凭借着完善的物流网络，我们愿意充当中国汽车进入欧洲市场的跳板。”BLG物流集团董事会主席德特霍尔德·阿登(Detthold Aden)先生在北京举办的新闻发布会上如是说。

　　阿登表示，着眼于中国汽车工业的发展前景以及未来的物流需求，在未来几年，BLG将大力发展中国的汽车物流。

　　据了解，这家诞生于1877年的老牌欧洲物流公司，总部位于德国不来梅，目前在全球拥有100多个所在地和16000名员工。主要业务领域为三个方面，即：汽车物流、合同物流和集装箱物流。在汽车物流和集装箱物流领域，BLG是欧洲市场的领头军。在汽车物流网络中，BLG拥有26个码头。客户包括奔驰、宝马、保时捷等中高端汽车企业，同时也与我国的华晨、奇瑞、吉利等汽车制造企业有密切合作。2011年，BLG在港口承运，以及在公路、铁路和水路运输的汽车达到650万辆。2011年，BLG承运的欧洲出口到中国的整车达到50万辆，其中德国出口到中国的整车全部由BLG承运，而中国出口到欧洲的整车也全部由BLG承运。

　　据阿登介绍，对于通过不莱梅汽车码头出口的德国汽车来说，目前中国是最大的销售市场。在不莱梅，有200多家德国企业和中国保持着密切生意往来;同时已经落户到不莱梅的中国企业也达到了100多家。作为国际海陆运输的一个中转站，不莱梅和不莱梅港将欧洲和世界各地1000余个港口联系在了一起。而中国是不莱梅港最重要的贸易伙伴之一;尤其在集装箱和汽车领域，这种合作更加频繁。中国的各大港口和不莱梅港口之间均通过常规直达航线视线联通。

　　着眼于中国汽车工业的发展潜力以及随后的物流需求，今年9月，BLG物流集团与北京华图供应链管理股份有限公司共同签署协议，在天津港成立了一家合资公司，即博格华图汽车物流有限公司，双方各占50%的股权，以推动我国的CDK(完全拆散)物流及汽车物流基地的发展。来自德国的汽车物流专家表示，双发的联合实现了优势互补，BLG物流集团在欧洲的经验与华图在中国的经验相结合必然能在中国市场发挥作用。