来自舟山市港航管理局的数据，截至本月初，全市现有航运企业275家，比2012年底新增27家，营运船舶1588艘，其中运力保有量增幅达9.44%。企业平均运力规模20074万载重吨。

　　数据显示，单船运力超过8000TEU的大型集装箱船，平均每个集装箱的运输成本比单船运力5000～6000TEU的集装箱船大约低10%～12%，比单船运力4000TEU集装箱船舶大约要低30%

    在业内人士看来，船东和货主一直以来都是船舶大型化的直接受益者和驱动力。而在港航部门眼里，船舶大型化趋势亦为舟山港发展提供了新的发展契机。“船舶大型化对港口码头尺度、仓储容量、航道水深与集疏运能力等条件的要求，缩小了大型船舶停靠港的选择范围。”航运管理处相关负责人说。

　　另一方面，随着散货市场的运力过剩，航运企业开始将着眼点转投油化品运输。据统计，截至本月初，全市成品油船、化学品船、集装箱船等特种船舶已达530艘，114.7302万载重吨，分别同比增加19.91%、23.11%，特种船占到总运力的22.24%。