一辆带着电子标签的小轿车减速驶入ETC车道，“嘀”的一声，自动抬杆放行，车辆已通过不停车收费系统(ETC)专用车道。在义乌做生意的张先生已经很习惯这样高效率地通过收费站。

　　这样的情景如今在金华的高速公路收费站频频可见：车辆以20公里的时速驶入ETC车道，伴随“嘀”的一声，系统自动读取车辆信息，完成扣款，随即抬杆放行。相对人工收费口，通行效率大大提高。

　　自3年前浙江省不停车收费系统开始运行以来，截至目前，全市共发展ETC车辆23178辆，其中已发行办理22044辆、签约待办理1134辆。

　　为保障ETC车辆的顺畅出行，金华高速公路管理部门积极运作，在全市原有54条ETC车道的基础上，今年又新增ETC车道6条。至今年上半年，全市实现境内28个高速公路收费站ETC车道全覆盖。同时，不停车收费系统可靠性和稳定性也进一步提升，差错率减少，通行效率提高，通过率达到98.53%；不停车收费车道流量稳步增长，占进出口总流量的8.2%，收费额占总收费额的9.7%，ETC车道效益逐步显现。

　　记者在采访ETC用户时，听到最普遍的评价就是“很方便、省时间。”据测算，ETC和人工半自动收费相比，可以使道口通行效率提高3到5秒，能有效缓解高速公路收费口的拥堵状况。