今年初以来，嘉兴内河港多用途港区一直处于繁忙当中。记者从嘉兴市港航局获悉，2013年1—8月份，嘉兴内河国际集装箱码头共完成集装箱中转量98474标箱，同比增长45.05%。7月份当月完成集装箱吞吐量14498标箱，再次刷新该码头开港以来月度吞吐量最高纪录。

　　经营形势节节高

　　“今年嘉兴内河港多用途港区总体情况很好，全年集装箱中转量力争突破15万标箱。”据嘉兴市港航管理局内河港口管理科相关负责人介绍，嘉兴内河港多用途港区在去年追加投资6900万后，今年又将增资4000万，目前大部分资金已到位。另外嘉兴又一家从事内河集装箱专业运输的公司也正式开业，首艘集装箱船已经投入使用，这也将在一定程度上提高了港区的集装箱运力。

　　“船舶可由此东达上海，西至湖州，北上苏州、无锡、常州通长江，南下杭州、金华、宁波、绍兴，交通便捷，航道条件良好。”据嘉兴内河国际集装箱码头有限公司相关负责人介绍，作为浙江省海河联运的样板示范项目和省内首个内河水路口岸，嘉兴内河国际集装箱码头从2010年11月运行以来，前经营形势良好，港区凭借内河水运方便、快捷、低成本的优势，得到了越来越多客户的认可，港口吞吐量迅猛增长。

　　好业绩引来千万投资

　　据介绍，嘉兴内河港多用途港区引进了香港宝华集团进行港口开发建设。港区项目总投资4.4亿元人民币，占地32.6万平方米，泊位岸线长570米，建设1000吨级泊位10个，设计年吞吐能力250万吨（其中集装箱18万TEU），于2010年6月完成港区一期工程，改变了嘉兴内河具有良好港口资源没有内河集装箱码头的境况。目前，该港区基本发展成为了以码头为龙头，集装箱业务为特色，具有口岸功能，集装卸、储存、保税、市场交易、信息平台、配送等功能于一身的大型综合物流基地。

　　“港区快速的发展，赢得了投资方的肯定，继去年追加投资6900万后，投资方决定，再向港区增资4000万。完成此次增资后，集装箱港区的总投资达到4.778亿元，注册资本金由原来的1.878亿元增至2.078亿元。”据嘉兴市港航管理局内河港口管理科相关负责人介绍，增资的4000万资金中大部分资金已到位，资金用于港区基础设施建设、港口机械设备采购和集装箱船的建造。

　　航运公司争相“落户”

　　“今年初以来，嘉兴内河港多用途港区一直处于繁忙当中，目前11艘船只近期都处于供不应求的状态。”嘉兴市港航管理局内河港口管理科相关负责人介绍，嘉兴内河航运有限公司目前的船只承载量主要为51标箱和36标箱两种，近期将会加大运力投入以满足运量需求。

　　正是看好嘉兴内河港多用途港区的良好形势，日前嘉兴市又一家内河集装箱运输公司—嘉兴市港星集装箱运输有限公司正式开业，首艘集装箱船已经投入营运。“我们主要是借助内河多用途港区的码头和设备，以及他们的运营模式，帮码头承担一部分运量，首期先打造了两艘承载量为54标箱的船只，投资600多万元。”嘉兴市港星集装箱运输有限公司副总经理周秀红称，下一步该公司将根据经营情况逐步加大投资规模。

　　“随着湖州、苏州等地内河集装箱的发展，嘉兴内河集装箱运输业竞争将日益激烈，港区要进一步加大与货代公司等的合作力度，拓展货源和箱源，确保今年内河集装箱中转量完成15万标箱目标。”嘉兴内河国际集装箱码头有限公司相关负责人称，港区还将进一步增强货运吞吐量，提高配套服务水平，增加服务项目，提升服务质量，最大限度地满足客户要求。