昨晚，国家发改委公布油品升级方案，记者在随后的采访中获悉，从10月1日起，宁波市车用汽油将开始从国Ⅲ油到国Ⅳ油的置换历程。在为期3个月的置换期内，宁波市内加油站的汽油油品将全部升级。

　　加油站自然置换汽油需半个月到三个月

　　记者昨晚采访了解到，从10月1日开始，宁波的200多座中石化加油站的油罐将开始分期分批置换国Ⅳ汽油油品，中石油宁波分公司也对其加油站的油罐进行油品置换。与此同时，宁波成品油市场主要油源镇海炼化将停止国Ⅲ油的出货，汽油出油标准全部达到国Ⅳ标准。

　　为期3个月的置换期后，从明年1月1日起，宁波市范围内包括中石化、中石油以及社会加油站在内的所有加油站将全面供应国Ⅳ油。

　　据中石化宁波分公司一位陈姓负责人介绍，此次国Ⅲ升级到国Ⅳ油为自然置换，这意味着从10月1日起，宁波消费者在加油站加到的为国Ⅲ和国Ⅳ油混合版“升级油”。经历各加油站半个月到三个月的自然置换后，宁波消费者可以加到完全纯粹的国Ⅳ汽油。

　　使用国IV油最直接的优势就是对汽车排放性能的保护。实际上，现在买到的新车，排放标准基本上都是国IV，但是使用的油却还是低标准的，发动机会“肠胃不适”。油品升级后，车主不用特意去清洗油箱。此外，柴油升级为国IV标准原定计划2015年1月1日开始正式实施，目前尚未接到新的通知。

　　物流企业压力或大增

　　对于消费者而言，油品质量升级最直接的感受或许应该是费用支出的增加。据卓创资讯向记者提供的数据显示，以私家车月跑2000公里、百公里油耗8个油测算，汽油升级国IV标准后，车主年支出费用将增加425元左右。

　　不过，对于物流行业而言，支出费用的幅度较大。卓创资讯数据显示，以载重50吨的物流货车为例，月跑公里数10000公里，百公里油耗为38个油测算，柴油升级国IV标准后，车主年支出费用将增加14347元左右。对于物流行业而言，柴油升级后增加的成本处于偏高的位置上。