国务院总理李克强日前到西安顺丰速运有限公司看望慰问快递工人时说，快递业是新业态的“黑马”。对于快递行业来说，这既是对过去的鼓励，也是对未来提出的希望。那么快递业如何才能更好地成为中国经济的黑马?

　　国家邮政局的统计显示，2013年我国快递业务量完成92亿件，同比增长60%，最高日处理量突破6500万件﹔快递业务收入完成1430亿元，同比增长36%。快递业在国民经济中的比重和地位快速提升，在拉动内需、服务流通、扩大就业和改善民生等方面的作用进一步凸显。

　　国家邮政局局长马军胜介绍，到2013年底由管理部门颁发经营许可証的快递企业已经超过9000家。6家过百亿的快递企业佔有了快递市场79%的份额。2013年我国快递业务量位居世界第二，仅次于美国。

　　快递业与电子商务的结合越来越紧密。近年来快递60%左右的运单来自电子商务。快递与电子商务相互依存、互为支撑，业务合作日趋紧密、关联领域不断拓展。在刚刚过去的“双11”，快递全行业共揽投快件3.46亿件，比上年增长73%。

　　与快递业务量不断增大相反，快递有效申诉数量增幅下降。国家邮政局的投诉热线显示，综合去年全年数字，持续3年上扬的快递服务申诉率曲线首次掉头向下。

　　尤其值得关注的是，良好的环境和过硬的基础设施将为未来发展打下更牢固的基础。2013年快递行业在财税政策、交通运输、产业规划、土地管理、海关通行、科技创新等方面发展环境不断改善，政策倍增效应将逐步显现。尤其是在去年10月份，12部委联合印发《全国物流园区发展规划》，为快递企业集聚发展创造了条件，12月召开的国务院常务会义将邮政服务业纳入营改增试点。

　　通过汇总2013年快递业的基础设施建设发现，无锡市设立了全国首个市级快递产业园区，河南全国性快递集散交换中心被作为重点项目加快建设，全国多个省、区、市将邮政快递设施建设纳入地方规划。全年主要快递企业新建、改造分拨中心超过300处，新增快递服务网点1000余处，快递企业基础设施投资超过百亿元。其中快递专用货机已达65架，航空网络覆盖进一步扩大。

　　国家邮政局透露，2014年快递企业将从做大规模向做强实力转变。将通过股改、兼并、重组等方式健全股权结构、完善治理结构。启动“快递下乡”工程、推进“快递西进”工程、支持重点企业开拓海外市场。还将推动快递企业向快递物流运营商转型。