春节临近，珲春各星级宾馆住满了外国商人和游客，他们吃着来自日本海和朝鲜半岛的海鲜，将中国物美价廉的生活日用品运回各自国家。这个新兴的边境开放城市，已经通过国际物流融入世界。

　　上世纪90年代，珲春被誉为“东方鹿特丹”，如今这颗“边陲明珠”正在焕发出新的光彩。珲春市副市长韩长发认为，“随着改革开放的不断深入，珲春自身发展能力增强，腹地支撑有力。

　　加之东北亚各国对区域发展都作出规划，出台各自发展战略，由政策和市场推动的发展，让经济发展显现出蓬勃生命力，这对物流产业发展产生了倒逼效应。”珲春市认识到，商贸物流业是现代社会的先导产业之一，是支撑一地经济快速发展的新兴产业，也是“转方式、调结构”的优势产业。近年来，珲春的商贸物流基地立足于创建百亿元产业集群，获得长足发展。

　　基础设施日趋完善，通道建设显现出利好态势。“新蓝海”航线的开通运营，珲马铁路的恢复通车，以及2012年启动建设的珲春国际物流园区，让珲春具备了现代物流集聚发展的现实条件。珲春商贸物流的目标地区主要为我国吉、黑两省及俄、朝两国毗邻地区，在运输费用、效能、距离等方面具备较强竞争力。商贸物流主要运输品种为粮食、木材、水产、饲料、汽车及配件、服装等。